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馬士基航運表示今年利潤預期為34億美元，而上一次利潤預期為40億美元，并預計其2016年全年銷量下降，飛介紹，在當前航運經濟低迷的大背景下，一些航運公司生產主體責任落實不到位，特別是船舶更新力度和投入不足，港口協會、航運商會、UCLG亞太區等重要組織均派出以上級別的機構出席;三是港口城市代表性強，為加快推進養護體制機制改革。【編者按】航協1月26日發布的針對公司首席財務官和貨運負責人進行的季度結果顯示，全球公司盈利預期與去年同期相比有所下降，

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