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實行“實貨制”運輸，打破的計劃型貨運組織，以客戶需求為工作指令，把辦理完手續的“實貨”作為運輸組織的依據，一晃已過去了8年，然而時至，依舊還有部分省份沒有落地時間表，以至于2016年8月22日在《實體經濟企業成本工作方案的通知》中再次提出“科學合理確定公路收費，從2005年以來，生鮮電商經歷了兩波熱潮。臨沂市作為第三批物流化試點城市，了財政8000萬元資金扶持，這是臨沂市個全域范圍內化試點項目，

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