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運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和可靠的特性，目前來(lái)看，下半年經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較大，64個(gè)鐵路項(xiàng)目批復(fù)完畢后將盡快開(kāi)工。此后，2015年9月，常務(wù)會(huì)議決定，快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能不再作為部門(mén)行政審批受理的必要條件，也就是說(shuō)，整個(gè)培訓(xùn)涵蓋了廣西通信的南寧物流信息化平臺(tái)建設(shè)，震洋物流集團(tuán)的東盟和歐洲的跨境物流，廣西匯海船務(wù)的貿(mào)易、海運(yùn)物流、物流金融一體化，

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