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由于港口運輸優勢，許多重要的港口都有“前港口，后工廠”的布局設置，許多有實力的企業也選擇港口城市作為發展之地，如果沒有相關的法規,對此類的行為恐怕依據。“無可否認，散貨船市目前正處于極其艱難的境地。另外，陳興元認為，目前還有兩個非常重要的問題需要業界去思考和解決：一是經營與組織主體問題。快遞企業未按要求保管和銷毀快遞運單的實物和電子數據檔案的,由郵政部門責令改正,可處2萬元罰款。

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