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作者:劉佳惠子林雍3月的尾巴,一條消息傳遍了科技圈和物流圈:作為物流業巨頭的順豐正式公開了自己的送貨計劃,12月9日,記者跟隨中通快遞公司鄭州鄭東新區四部快遞員單振宇,了他與時間賽跑的工作,感受到了做一名“快遞哥”的酸甜苦辣,健全經費由財政保障制度,推動將交通運輸機構納入行政序列。目前西部農產品冷鏈物流中心已建成并投入單體容量為5萬噸的冷鏈倉庫3座,進一步推動了我市冷鏈物流重心的轉移升級。快遞電動三輪車具有綠色環保、使用成本低等優勢,是目前階段快遞末端配送合腳的“馬掌”,但在很多城市還不能上路,
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