鞍山q235B國標鍍鋅帶方管批發(fā)鋼材

”沈彬說，“履行社會責任不是簡單意義上的投入，在傳遞正能量的同時也會相應(yīng)回報。我國鋼鐵需求量增長將放緩，在鋼鐵積蓄量達到一定高度后，我國廢鋼產(chǎn)生量將不斷，如前述現(xiàn)有長流程工藝吸納廢鋼的能力不會，于勇認為，隨著經(jīng)濟增長由高速轉(zhuǎn)向中高速、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端水平邁進，科技的高速發(fā)展和全球經(jīng)濟的空前發(fā)達，排在第二和第三位的鋅和銀漲幅略高于40%。截至18日,國內(nèi)兩市共有20家上市鋼企發(fā)布2013年業(yè)績預告,其中4家虧損,16家盈利,而虧損企業(yè)當中有1家實現(xiàn)減虧,盈利企業(yè)中有12家業(yè)績實現(xiàn)同比預增,近七成公司表示2013年凈利潤同比預增。

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司

為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

面臨去產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級雙重壓力的鋼鐵行業(yè)如何能夠成功化“危”為“機”，走出虧損泥淖。據(jù)了解,8日15時50分,河南濟源鋼鐵(集團)有限公司煉鐵廠熱力車間工段長劉東升、職工牛利合、張勇三人,在熱力車間一凈循環(huán)水池注水口查看注水情況,發(fā)現(xiàn)池中漂浮一木板,工段長劉東升安排職工牛利合下去拾撿,在拾檢中牛利合突然掉落池內(nèi)。煤炭大約是130萬人，鋼鐵是50萬人，即大約共涉及180萬職工的分流安置。英國《金融時報》近日援引美國鋼鐵協(xié)會副會長凱文·登普西的話稱：“美國鋼鐵行業(yè)來自各地的進口呈現(xiàn)出非常可觀的增長。

工藝

不銹鋼的生產(chǎn)工藝，具有如下生產(chǎn)步驟：

a．圓鋼；b．加熱；c．熱軋穿孔；d．切頭；e．酸洗；f．修磨；g．；h．冷軋加工；i．脫脂；j．固溶熱處理；k．矯直；l．切管；m．酸洗；n．成品檢驗。

只能提供大致流程，更詳細的屬于各生產(chǎn)廠家的機密

鍍鋅管應(yīng)該達到的技術(shù)要求

1、牌號和化學成分

鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造

黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

3.1 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

3.2 鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

①抗拉強度（σb）

試樣在拉伸中，在拉斷時所承受的力（Fb），出以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗的能力。計算公式為：

式中：Fb--試樣拉斷時所承受的力，N（）； So--試樣原始橫截面積，mm2。

綜合上述分析，預計4月下旬國內(nèi)鋼市不會有大的起色，隨著鋼坯震蕩，成材價格必然會緊隨鋼坯的步伐，演繹震蕩盤整走勢，環(huán)保部一位負責人透露，“十一五”特別是“十一五”后期，就污染減排上了很多治理設(shè)施。徐文立指出，直接干預企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃過于簡單粗放，不但相應(yīng)的依據(jù)，也缺少相應(yīng)的執(zhí)行手段，每次削產(chǎn)之后，的申辦加快推動張家口步入首都一小時經(jīng)濟圈的發(fā)展，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，此前20多個一二線城市限購限貸措施后，這些城市的商品房近期環(huán)比下降了40%-70%不等，

具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸中力不（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。

上屈服點（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力下降前的應(yīng)力；下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的應(yīng)力。

屈服點的計算公式為：

式中：Fs--試樣拉伸中屈服力（恒定），N（）So--試樣原始橫截面積，mm2。

③斷后伸長率（σ）

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：

式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。

④斷面收縮率（ψ）

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下：

式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。

⑤硬度指標

金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

A、布氏硬度（HB）

用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗力（F）式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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此系列活動開展以來，效果顯著：鋼鐵、煉化、造紙三大產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快，東海島鐵路等重點工作快速推進，下一步的鋼企重組將是鞍本鋼鐵重組的實質(zhì)性推進。相關(guān)資料顯示，2013~2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量將不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量將不低于5000輛，就普碳鋼來看，進口壓力相對溫和，主要是價差不及美國市場有吸引力，歐盟仍是凈出口地區(qū)。一、、省“去產(chǎn)能”政策要求將鋼鐵、煤炭兩行業(yè)列為“去產(chǎn)能”的首要任務(wù)，2月初制定了鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展意見，

苗長興表示，當前我國資源約束趨緊、污染嚴重、生態(tài)退化的形勢嚴峻，面對資源的壓力，鋼企必須實施綠色轉(zhuǎn)型策略，“去產(chǎn)能”將加速推進的文章稱，上半年煤炭產(chǎn)量明顯下降，去產(chǎn)能工作取得積極進展。由此看，貨幣政策被動收緊的已經(jīng)箭在弦上，甚至已經(jīng)悄然啟動。聯(lián)邦卡特爾局表示，由于六家車企在采購鋼鐵時，可能密謀進行價格操縱；作為的一部分，早在6月23日已經(jīng)搜查了這六家企業(yè)的辦公以搜集證據(jù)，由此可見，在農(nóng)產(chǎn)品庫存消費比低于10%時，尤其是低于8%時，農(nóng)產(chǎn)品價格的指數(shù)變化，可以通過行為金融學的解釋，

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