金柱偉業鋼鐵貿易有限公司公司自創辦以來一直堅持“誠信不欺，一諾千金”的經營方針，在這一經營方針的指導下，公司常年銷售成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包頭鋼廠、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產的高壓無縫鋼管，并憑借這個經營的理念成為天津20G高壓無縫鋼管、天津20G無縫鋼管、天津20G無縫管、天津20G鋼管行業中的佼佼者。公司同時長年銷售各種材質，各種規格型號的合金管，低中壓鍋爐管，高壓化肥管，石油裂化管，流體輸送用管，地質管，結構管等無縫管產品。

要壓實各級委、的整改主體責任，一把手必須親自過問、親自抓落實。要堅持問題導向，加強對重點難點問題的分析研究，找準關鍵點和突破點，突出抓好自然保護區和飲用水源地保護區內違法建設項目和違法建筑清拆、大氣和水污染、農村環境治理等工作，確保整改質量和效果。要系統科學治理，堅持長期規劃和整改措施相結合，本區域整改和跨市、跨區、跨流域綜合整治相結合，加快推進環保、水利基礎設施建設，夯實環境生態保護基礎。
如今，物聯網已成為熱詞。第五屆環保技術與產業發展推進會暨2017世界物聯網博覽會智慧環保高峰論壇召開前夕，科技日報記者來到宜興環保科技工業園采訪發現，在這里，一個環保物聯網生態圈正在形成。“們推出了排污費征收管理系統，為未來的三表合一打下了基礎，優化管理模式。”林宣雄是環科園引進的高層次人才之一，創辦的江蘇天長環保科技有限公司，以開發、生產環保行業個性化軟件為主業。林宣雄團隊研發的控重點污染源控中心及核心應用軟件系統，現已在全各地進行實施和部署，建成了當前的環保物聯網。

　　無縫管材質有：20G、A335P11、P91、P92、15CrMoG、12Cr1MoVG、1Cr5Mo、 Cr5Mo、Cr9Mo、1Cr9Mo、15CrMo、35CrMo、12Cr1MoV、10CrMo910、A335P91、1Cr2Mo、15MnV、37Mn5、10Cr9Mo1VNb 、15NiCuMoNb5、12Cr2MoWVTiB、WB36、SA106B等……

粵電光伏電站。履行社會責任早已成為企業提升競爭力、實現可持續發展的核心要素和社會共識，隨著社會責任實踐不斷發展，企業對其的認識也在不斷變遷。粵電集團作為一個講責任、勇擔當的省屬發電集團，時刻牢記“厚德善能益邦惠民”的企業使命，用實際行動不斷踐行“用心創造綠色能源”的承諾，在獲得自身發展的同時，積極推進社會責任履行和治理，攜手各相關利益方和諧發展、互惠共贏。截至2016年底，粵電集團資產總額近1300億元，可控裝機容量近3000萬千瓦，全年實現營業收入超400億元。
8月30日，第五環境保護督察組向省移交第二十三批件共計322件。其中來電91件，來信231件。目前累計移交件5501件。重點案件和重復舉報件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉交相關市州組織辦理。第二十三批件從地區看，成都市共106件，此外還有11個市的投訴超過10件，分別為德陽市27件、綿陽市25件、南充市19件、達州市18件、雅安市16件、樂山市13件、巴中市13件、眉山市11件、資陽市11件、自貢市10件、瀘州市10件。
的能源需求主要是工業消費，工業消費里主要的是重化工業，包括鋼鐵、有色、非金屬等，這是房地產和大規模建設的需求拉動的，目前這種大規模建設的需求已經達到峰值。目前，城鎮化人口已經達到60%，從上來看，城鎮化已經基本接近完成。并且由于戶籍統計數據的原因，有很多進入城市的人口沒有計算在這個60%中，因此實際的城市化率比統計的要高，從標準已經達到70%，從人口的居住特點來看，人口城鎮化已經趨于平緩。

　　誠實誠信、公正公平：“誠信不欺，一諾千金”是傳統商業精神的核心，公司秉承傳統文化精髓，把誠實誠信、公正公平作為立人之道，立業之本。們堅信為人誠實、經商守信、確立商譽是企業發展的的原則。公司正是本著此原則向們的新老客戶提供完善的質量保證，合理的價格，優質的服務，不斷地受到新老用戶及業內人士的肯定和信任，在此對多年來支持們的各行各業的新老朋友表示由衷的感謝，在新世紀與各界朋友共同成長壯大，愿們今后的合作更加愉快

8月2號，記者來到了西安糜家橋小區的黃士家。小區住戶黃士：“這個是們主臥，現在已經不在這邊住了，因為實在太吵了，晚上根本睡不著覺，就是那邊那一排空調。”黃士說，一天24小時都有這樣耳的噪音，這聲音來自家對面的一棟商業樓，記者看到這個商業樓一到五層樓的外邊都掛著空調外掛機。小區住戶黃士：“應該是那個方糖KTV的吧，因為晚上得話感覺只有KTV在營業。”黃士和家人現在只能選擇住在離噪音稍微遠一點的這間小臥室，即便是住在這里窗戶和窗簾始終都是合著的。
每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日，《每日經濟新聞》記者從多位業內人士處獲悉，深圳市財政委、發改委于近日下發了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼標準相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。