金柱偉業鋼鐵貿易有限公司公司自創辦以來一直堅持“誠信不欺，一諾千金”的經營方針，在這一經營方針的指導下，公司常年銷售成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包頭鋼廠、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產的高壓無縫鋼管，并憑借這個經營的理念成為天津20G高壓無縫鋼管、天津20G無縫鋼管、天津20G無縫管、天津20G鋼管行業中的佼佼者。公司同時長年銷售各種材質，各種規格型號的合金管，低中壓鍋爐管，高壓化肥管，石油裂化管，流體輸送用管，地質管，結構管等無縫管產品。

選手們在展臺研究自制的未來能源車。杜燕攝記者在比賽現場了解到，大賽從賽車工程設計、技術規則評測、展臺及選集設計、現場演講及終賽道競技等多方面進行考核。在比賽過程中，大賽組委會及評委將嚴格按照大賽評分細則對各團隊進行評分，后根據各團隊在比賽過程中的綜合表現，評選出總成績、亞、季、快賽車獎、賽車設計獎等獎項。北京團市委熊卓表示，VSE未來能源車挑戰全賽是創新部落傾心舉辦的高端品牌賽事，希望通過賽事的牽引，面向未來，為家培養具有創新思維、科學基礎、實踐能力與合作精神的創新型人才。
邀請張濤院士在內的一批學者擔任化工學院兼職教授，推薦引進長江、杰青邱介山教授加盟化工學院，為學院發展招賢納才，構筑高地。多次舉行基金申請撰寫的輔導報告，幫助年輕教師逐條修改人才申報、基金申請的材料，討論研究中的問題，助力青年教師的快速成長。牽頭的催化研究所已有楊貴東、常春然兩位老師被學校評選為“學術新人”的榮譽稱號。此外，學院的各種建設規劃、培養方案、教學計劃的制定，大學生、高中生夏令營等群體活動也都融入了的努力。

　　無縫管材質有：20G、A335P11、P91、P92、15CrMoG、12Cr1MoVG、1Cr5Mo、 Cr5Mo、Cr9Mo、1Cr9Mo、15CrMo、35CrMo、12Cr1MoV、10CrMo910、A335P91、1Cr2Mo、15MnV、37Mn5、10Cr9Mo1VNb 、15NiCuMoNb5、12Cr2MoWVTiB、WB36、SA106B等……

8月18日，北京福勝環保公益服務中心組織二十余名慈善義工來到遼寧省昌圖縣昌圖鎮，先后看望慰問因暴雨受災的困難群眾，為們送去各50份的米、面、油等生活必需品，送上慰問金，鼓勵們堅定信心，抗災自救。此次活動在昌圖鎮20個社區同時展開，慈善義工還在每個社區上門慰問2戶貧困戶，這些捐助對象大多都是年老多，經濟拮據，生活困難的弱勢群體，慈善義工在與這些貧困戶從親切交談中，鼓勵們要進一步樹立生活信心，受到慰問的貧困戶感激萬分。
不過，清潔能源投資下滑，技術研發投入不足，能源價格扭曲等因素，仍將制約清潔能源的發展。清潔能源具成本優勢清潔能源已成為能源供給增量的主體，帶來了顯著的經濟、環境和社會效益。根據可再生能源署的統計數據，2016年可再生能源領域雇傭了980萬余人，其中占比多，為380萬人。到2030年，在可再生能源行業工作的人數預計將達到2400萬，這不僅抵消了化石燃料行業的就業損失，也成為世界各地的主要經濟驅動力。
煤化業轉型升級調查：由黑變白由白到細位于烏海市烏達工業園的焦炭氣化年產30萬噸項目已經建成，即將投產。本報記者楊民攝傳統煤化業產業必須加快轉型升級已成為業界共識。但問題是，產業不景氣，銀行貸款難，錢從哪來？企業虧損，人才流失，技術從哪來？顯然，只有資金或只有技術都不足以改變一個傳統產業，必須綜合施策方有希望。近日，記者深入一線，實地調研了黑龍江七臺河市隆鵬煤炭發展有限責任公司、內蒙古烏海市美方煤焦化有限公司和寧夏寧東能源化工基地等公司。

　　誠實誠信、公正公平：“誠信不欺，一諾千金”是傳統商業精神的核心，公司秉承傳統文化精髓，把誠實誠信、公正公平作為立人之道，立業之本。們堅信為人誠實、經商守信、確立商譽是企業發展的的原則。公司正是本著此原則向們的新老客戶提供完善的質量保證，合理的價格，優質的服務，不斷地受到新老用戶及業內人士的肯定和信任，在此對多年來支持們的各行各業的新老朋友表示由衷的感謝，在新世紀與各界朋友共同成長壯大，愿們今后的合作更加愉快

截至2016年12月31日，其公司ENGIE集團總資產1,585,億歐元，2016年度營業收入666億歐元，扣除非經常性損益后歸屬公司凈利潤25億歐元。投資要點：與中廣核簽訂1GW光伏電站建設合作項目，加快推進電站開發與運維。公司全資子公司安徽林洋與中廣核合作，2017-2019年累計開發1GW光伏電站項目。公司積極戰略合作華為、東軟、陽光、隆基等知名企業，并加大分布式光伏電站的開發及運營。目前，公司在手儲備電站項目超過1GW。
每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日，《每日經濟新聞》記者從多位業內人士處獲悉，深圳市財政委、發改委于近日下發了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼標準相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。