40CrMo合金鋼管,40CrMo鋼管,40CrMo無縫鋼管,40CrMo產品強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。 40CrMo成分報告如下： C：0.35～0.45 Si：0.15～0.40 Mn：0.40～0.70 P： =0.035 S： =0.035 Cr：1.00～1.50 Mo：0.15～0.25 我公司鋼廠現貨銷售，可定做各種規格產品【電話：13102049996】 1、流體用無縫鋼管：GB8163-2008 2、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008 3、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 4、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-2000 5、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70 6、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 7、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88 8、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 9、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 10、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999 11、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 鉻（Cr） 在結構鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻 又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素。 錳（Mn） 在煉鋼過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入 0.70%以上時就算“錳鋼”，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高鋼的淬性 ，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點高40%。含錳11－14%的鋼有極高的耐磨性，用于挖土機鏟 斗，球磨機襯板等。錳量增高，減弱鋼的抗腐蝕能力，降低焊接性能。 鎳(Ni) 鎳能提高鋼的強度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸堿有較高的耐腐蝕能力，在高溫 下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源，故應盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 氮(N) 氮能提高鋼的強度，低溫韌性和焊接性，增加時效敏感性。 硅（Si） 在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮靜鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅 量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用于作 彈簧鋼。在調質結構鋼中加入1.0－1.2%的硅，強度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高 抗腐蝕性和抗氧化的作用，可制造耐熱鋼。含硅1－4%的低碳鋼，具有極高的導磁率，用于電器工業 做矽鋼片。硅量增加，會降低鋼的焊接性能。 鈦(Ti) 鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼的內部組織致密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。 改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕。 鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細化，提高淬透性和熱強性能，在高溫時保持足夠的強度和抗蠕變能力(長期 在高溫下受到應力，發生變形，稱蠕變)。結構鋼中加入鉬，能提高機械性能。 還可以抑制合金鋼由 于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。 銅(Cu)：武鋼用大冶礦石所煉的鋼，往往含有銅。銅能提高強度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。缺點是 在熱加工時容易產生熱脆，銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當銅含量小于0.50%對焊接性無影響。 鈮(Nb)：鈮能細化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性，提高強度，但塑性和韌性有所下降。在普通 低合金鋼中加鈮，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不 銹鋼中加鈮，可防止晶間腐蝕現象。 磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎 性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%，優質鋼要求更低些。 硫（S） 在通常情況下是有害元素。使鋼產生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時造 成裂紋。 P在一般情況下，是有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。 碳（C） 鋼中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時 ，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低鋼的 耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。 硼(B)：鋼中加入微量的硼就可改善鋼的致密性和熱軋性能，提高強度。 硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時 造成裂紋。硫對焊接性能也不利，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小于0.055%，優質鋼要求小于0 .040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼 鎢(W)：鎢熔點高，比重大，是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼 加鎢，可顯著提高紅硬性和熱強性，作切削工具及鍛模具用。 釩(V)：釩是鋼的優良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細化組織晶粒，提高強度和韌性。釩與碳形成的碳化 物，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。 鈷(Co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用于特殊鋼和合金中，如熱強鋼和磁性材料。 鋁(Al)：鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁，可細化晶粒，提高沖擊韌性，如作深沖薄板的 08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能，鋁與鉻、硅合用，可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高 溫腐蝕的能力。鋁的缺點是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能。 標準GB8163適用于輸送流體用一般無縫鋼管；西至華中地區鐵路煤運通道(蒙華鐵路)已經“折騰”數年。據一位接近中國鐵路總公司(下稱鐵總)的人士稱，蒙華鐵路是鐵路建設引進民資的“大手筆”之作，該項目鐵總只占20%的股份，其他全部讓渡給地方政府、能源大央企和沿線各省的能源企業，“雖然合作的都是國有企業，跟真正的引進民資還有一定的差距，但破除了鐵總一家獨大的格局，意義還是蠻重大的。”然而，該項目在股權結構確定之后卻一直遲遲難以開工，該人士稱，原因在于沿線的土地征拆比較困難，另外，建成后鐵路運營權掌握在鐵總或者公司手里，一直有爭議。此次，蒙華鐵路正式得到發改委批復同意建設，表明該項目動工拉開帷幕 稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序數為57-71的15個鑭系元素。這些元素都是金屬，但他們 的氧化物很象“土”，所以習慣上稱稀土。鋼中加入稀土，可以改變鋼中夾雜物的組成、形態、分布 和性質，從而改善了鋼的各種性能，如韌性、焊接性，冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土，可提高耐 磨性。 以下行業新聞： 熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。 　　據悉，該廠本次軋制的X80管線鋼，將送 天津40CrMo無縫鋼管,40CrMo鋼管57*8 40CrMo鋼管，40CrMo天津40CrMo無縫鋼管,40CrMo鋼管57*8 40CrMo鋼管，40CrMo天津40CrMo無縫鋼管,40CrMo鋼管18*2.3 40CrMo鋼管，40CrMo 　　就目前情況來看，無縫鋼管市場在鋼廠保價政策下疲態漸顯，市場各大戶報價與鋼廠價格基本一致。前半周鋼坯價格拉漲，華東市場價格反彈，但本地市場反應清淡，幾乎沒有出現任何調價意向。同時，市場需求也不盡如人意，銷售壓力很大，商戶不斷給予優惠試圖以價換量。考慮到11月前后北京需求將明顯減少，經銷商有意盡量壓低冬儲成本，低價出貨現象普遍。短期北京建筑鋼材整體弱勢難改。　　九月份，北方地區價格大幅反彈帶動終端采購情緒，下游采購商受買漲不買跌的心態影響而加大了采購力度。在月初價格上漲期間，成交量的快速上升帶動了市場漲價氣氛。不過，畢竟已經進入9月份，北方降溫非常明顯，整體需求仍呈萎縮態勢，加上這段時間需求過度透支，市場出貨總量下滑明顯，支撐力驟減，導致北方價格快速回落。6月30日~7月4日，天津市場無縫管價格維系弱勢盤整，寬卷、低合金卷等部分規格資源成交情況較差，報價再次出現了10元/噸~20元/噸的下滑，下游用戶大多推遲采購步伐，僅以少量補貨為主。從新資源到貨情況來看，本周僅有包鋼、河北鋼鐵承鋼、中鐵等資源零星到貨，代理商快進快出操作的策略明顯。7月份，部分商家依然在削減訂貨數量或退出協議供貨。目前天津無縫管庫存仍處于慢降格局，低水平的庫存依舊對價格發揮著疲弱的支撐作用。邯鄲、唐山、北京等地無縫管價格也呈現弱穩態勢，目前京津冀地區5.5mm普卷主流報價為3250元/噸~3290元/噸。此前天鐵鋼廠檢修導致市場欠貨較多，代理商認為天鐵鋼廠近期可能會加大對新資源的投放力度。7月初，市場資金壓力有所緩解，但由于處于鋼材需求傳統淡季，市場需求日漸萎縮，價格上漲面臨較大阻力，預計短期內京津冀地區無縫管價格將維持弱勢行情。