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北汽新能源若能成功上市，有望成為市場新能源汽車的股。資料顯示，2016年北汽新能源已經開始盈利。數據顯示，2016年，而江淮大眾的聯姻，則打破了過往30年汽車界的合資模式，意味著大眾在華繼上汽大眾、一汽-大眾兩家之后，成功擁有了第三家合資公司。作為代價，發改委規定“項目單位為江淮大眾汽車有限公司（暫定名），要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發能力，設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和市場”。大賽從即日起正式啟動報名，至9月30日結束。所有參賽企業須登錄統一報名注冊報名。報名城市以重慶為中心，覆蓋成都、西安、武漢、蘇州等。根據規定，參賽對象須是新能源及智能汽車行業前景良好的初創型企業，從事新能源及智能汽車領域的高新技術產品研發、制造、生產、服務及商業模式等方面的創新項目。“參賽項目必須得有一定基礎和前景，有成長性，有完整的商業計劃書和產品雛形。”大賽組委會相關負責人表示，比賽期間將舉辦多場活動，挖掘并培育新能源及智能汽車生態圈內的“好苗子”，助力項目產業化落地。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

加強飲用水水源地環境保護工作，完成城鎮集中式飲用水水源地保護區劃分工作。此外，大力推進清潔能源替代燃煤工程，除于田縣、民豐縣之外，其他6個縣市均實施了天然氣供暖。隨著機動車保有量不斷，加大機動車減排工作力度，成立了和田地區機動車排氣管理中心。截至今年6月，已檢測各類機動車21963輛，對12825輛檢測合格機動車核發了綠標。五年來，地區通過開展總量控制，提高了整體污染水，了產業結構，推進了城市環境保護基礎設施建設，區域環境持續改善。9月16日，我省接到環保督察組交辦的第三十六批案件，共計314件。其中，重點案件85件。長春市90件(重點案件13件)、吉林市28件(重點案件5件)、四市18件(重點案件6件)、遼源市18件(重點案件6件)、通化市22件(重點案件11件)、白山市37件(重點案件15件)、松原市36件(重點案件8件)、白城市28件(重點案件8件)、延邊州20件(重點案件8件)、長白山保護開發區1件(重點案件1件)、梅河口市6件(重點案件2件)、公主嶺市6件。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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我市生態環境持續好轉的事實證明：只要大家敢干、肯干、扎扎實實地干，一定能夠還市民藍天白云。王忠調，在取得一定成績的同時也應當看到，我市生態環境建設基礎脆弱，問題依然突出，必須背水一戰、痛下決心。目前，大氣污染工作反復性強，呈現出脆弱、易反彈的態勢；“小散亂污”企業還大量存在；水治理工作還很遲緩；作風不實的問題依然存在；環保工作基礎不牢，污染底數不清，網格化、科技監測手段未有效應用。對這些存在的問題，各級各部門要高度，拉出問題清單，下決心一個一個地解決。督察指出，山西省存在的主要問題有：重發展、輕保護問題較為突出，不作為、慢作為問題多見，大氣和水環境形勢嚴峻，生態問題依然突出。督察指出，山西一些地方面對突出環境問題強調客觀因素多、作為少，漠視群眾環境訴求，往往在上級督促或媒體曝光后，才被動應對，有的甚至被多次督查約談后，仍行動遲緩。安徽：巢湖流域水環境保護形勢嚴峻2017年4月27日至5月27日，第四環境保護督察組對安徽省開展環境保護督察，并形成督察意見。