15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
省第十三次代會提出，以東部城市群為重點，深入推進大氣污染計劃，健全和落實重點區域環境污染聯防聯控機制。省環保部門扎實開展大氣污染工作，以東部城市群為重點向六州拓展，促進空氣不斷改善。今年以來，我省各地積極督促落實“5個百分之百”的抑塵措施，對建筑工地、工地、商砼企業揚塵防控工作進行拉網式排查，遏制面源污染。狠抓燃煤鍋爐淘汰和煤質管控，全力推進天然氣覆蓋管網內“煤改氣”。加大對火電機組及燃煤鍋爐的力度，嚴格執行大氣污染物排放，對火電企業實行冬春季“限煤質、限排放”措施。二是對“未驗先投”環境行為的建設項目進行摸底篩查，對項目的現狀，包括規劃選址、產業分類、周邊環境保護目標、排污以及環保手續情況等情況進行詳細了解和甄別分類，并編制清單。三對摸排篩查出來的違規項目實行分類整治。依法依規淘汰關閉一批，整頓規范一批，完善備案一批。對不符合相關產業政策，不符合環境管理要求，不符合污染物排放或者重點污染源總量控制指標要求排放的項目，或經整治后仍不符合有關備案條件的建設項目，予以淘汰取締。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
七家意大利企業介紹了土壤污染技術與解決方案，并與企業進行了交流。意大利環境、領土與海洋部可持續發展與環境損害、歐盟與事務司司長拉卡梅拉在致辭中表示，先進的設備和實用技術是土壤污染的關鍵。意大利擁有較為完備的土壤修復技術能力及相應處置設備設施，污染物運輸轉移和處置設備設施先進，能夠根據污染地塊的污染程度和用途以及經濟承受能力選擇的風險管控方法和修復技術，能夠為《土壤污染行動計劃》提供的技術支持。要以為中心，進一步增強群眾的獲得感和幸福感。要以問題為導向，進一步提升環境保護的能力和水。要突出抓好統籌治理，強化源頭預防、過程控制和末端處理；著力抓好水污染治理，把“河長制”落到實處，堅決拆除保護區內建筑；著力抓好大氣污染治理，持續開展清潔空氣行動；突出抓好環境，推動全覆蓋。要以環保督察為契機，進一步開創環境保護工作新局面。嚴格落實轄區主體責任、部門責任、企業治污主體責任，嚴格督辦考核和責任追究，倡導全民環保理念。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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不一樣的能源不一樣的城市文·本刊編輯部能源變革方興未艾，我們希望塑造一個不一樣的能源供需體系；城市轉型亟待突破，我們期待迎接一種不一樣的城市發展形態。客觀上說，城市是能源使用的主體，在全球向可持續能源轉型過程中居于核心地位，同時，能源變革又是城市發展的驅動力和突破口，讓二者擺脫各自為政的演進路線，將能源系統從供給保障型轉換為驅動發展型，納入到城市整體開發規劃之中，有望成為經濟與社會轉型升級的先鋒領域。整個舊廠的改造范圍近8公頃，規劃計算容積率建筑面積約23萬方米。改造范圍分為兩部分，本次動工的商業地塊用地面積近2公頃，總建筑面積約10萬方米，預計總投資約10億元，預計2019年竣工。據記者了解，黃埔化工舊廠改造項目是黃埔區今年動工的第8個城市更新項目，項目地塊原為廣州黃埔化工公司舊廠房，地理位置優越，東臨龍頭山路，西臨黃埔東路，緊靠龍頭山、南海神廟、珠江岸線等生態資源，BRT線、地鐵13號線等交通干道貫穿經過。