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“環保部近期將’十三五’揮發性有機污染物工作方案的征求意見稿，提出‘十三五’期間我國VOC污染工作的總體要求、主要任務和保障措施。”劉炳江說，將強化重點地區，包括京津冀、長三角、珠三角、武漢及周邊，遼寧中部、陜西關東等大氣污染較重地區的VOC污染。在深入推進石化、化工、包裝印刷等重點行業的VOC污染工作，對石化、化工、包裝印刷等重點行業加強性的精細化管理，實施源頭控制、源頭預防、過程控制和末端治理等措施，降低VOC的排放，推廣低VOC含量的產品。張浪攝“彭州石化沒有什么不能談的，彭州石化相當于一座60萬千瓦的火電廠一年滿負荷的排放量，在范圍之內。”于學文表示，彭州石化和其他化工企業排放的特征污染物沒有區別，都是、氮氧化物、揮發性有機物等等，不能說其他化工企業排放的是無害物，彭州石化排放的是有害物。關于量的問題，于會文近調閱了近三年的環統數據后發現，彭州石化年排放量860噸，對于彭州石化環境監測的問題，于會文表示，成都市和中石油對這家企業高度，提供了充足的生產要素保障，執行了嚴格的生產規范，配備了專業的隊伍。

鋼管按截面形狀鋼管分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
走進科研成果琳瑯滿目的清華大學，朱偉為什么對新能源汽車這個領域格外？這與佛山本土產業趨勢有直接關系。就在朱偉此行之前2天，計劃總投資60億元的華南新能源汽車集成創新產業園簽約落戶佛山三水。數日后的7月17日，佛山企業東方精工宣布與福田汽車簽訂動力電池戰略采購合同。記者梳理發現，半年多以來已有多家新能源汽車相關企業看中佛山，在五區選點布局；另一方面，佛山本土企業也在國內一些地區推進新能源汽車布局。駐河南省的7個督查組下沉至7個縣(區、市)，對“三治本三治標”方案中9項任務的56個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中5項任務的7個點位存在問題。\r\n\r\n截至8月17日，環境保護部派出的大氣污染強化督查組已完成九輪次督查工作。第九輪強化督查的情況如下：\r\n\r\n一是駐京津晉強化督查組檢查發現揮發性有機物(VOCs)治理問題、未安裝污染治理設施、涉氣“散亂污”問題仍為突出。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和費用。

鋼管按生產方法可分為兩大類：無縫鋼管和有縫鋼管,有縫鋼管簡稱為直縫鋼管。
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1. 無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。
無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋（拔）之分。
對此，南京市將嚴格項目準入門檻。今后，一律不批新的化工園區，化工園區外不再布局化工生產企業，對現有化工生產企業實施“四個一批”專項行動，清理違規、生產工藝和裝備落后、產出效率不高、和環保存在隱患，以及不符合產業布局及城市功能定位等的化工企業。嚴禁在長江干流及主要支流岸線1公里范圍內新建危化品碼頭。與此同時，南京將化工產業結構，加快發展新材料產業，打造新材料產業基地，培育和推廣化學工業節能環保技術。記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術操作過程中遇到難題，打開生產線邊上的MES管理系統，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構）中，一家專業研發制造新能源客車的企業。
2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。

新聞：海東圓鋼Q215√可定做非標規格歡迎您！他要求，必須積極協同河北省及有關方面扎實開展雄安新區生態環境保護工作，加快補齊生態環境短板。“要把握好新區戰略定位，立足長遠，加快提出雄安新區生態環境保護中長期發展的總體思路和目標任務。”李干杰表示，要提前介入，全力支持做好白洋淀治理與修復規劃、生態環境保護規劃和總體規劃環評三項重要工作，強化環境監測、以及大氣、水、固體等污染治理的科技支撐，改善新區生態環境。要加快建立雄安新區生態環境保護專家顧問組。