15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
任何新興產業的快速崛起離不開資本引擎的拉動，新能源汽車亦是如此。宏遠汽車還計劃與、非金融機構、投行等合作，成立產業專項，建立資金池，以撬動東莞新能源汽車產業的發展。作為東莞家具有新能源汽車生產的整車制造企業，宏遠汽車發揮龍頭企業帶用，輻射更多企業布局新能源汽車領域。今年初，中外合資“金星蓮花”的首款車型即將面世的消息讓很多愛車人士不已。中外合資“金星蓮花”項目股東之一便是東莞金星重工制造有限公司。馬甲三：生態鄉鎮炸山毀林在一些生態資源稟賦較好的地方，一邊用“綠色模范城市”“森林城市”“生態鄉鎮”發展旅游招攬游客，一邊暗地里炸山毀林，讓當地群眾深受其害。2016年11月，環保督察組向廣西反饋的督察情況稱，桂林漓江流域采石問題突出，有18家采石場位于漓江風景名勝區內。桂林市海洋山自治區級自然保護區在恭城縣境內有3家采礦企業、6個采礦區，長期違規開采，生態嚴重。中部地區某市境內也擁有知名的風景名勝區，但長期放任一些采石企業亂采亂挖，生態。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
參考消息網8月17日報道外媒稱，美國特朗普15日削減了關于環境審批的規定以及對洪水易發地區出資的建設項目的，作為他提出的斥資1萬億美元解決美國基礎設施老化問題的計劃的一部分。據路透社8月15日報道，特朗普的行政命令將加快公路、橋梁、管道等項目的審批速度。它廢除了時代的一項行政命令，該命令旨在減少遭遇洪水、海面上升和其他氣候變化后果時美國所面臨的風險。特朗普在紐約特朗普大樓舉行的記者會上說：“會很快，這將是一個非常精簡的過程。6月14日至16日，發展改革委副主任、能源局局長努爾·白克力率調研組，就深入學貫徹總系列重要講話精神、推進能源轉型發展等在河南進行專題調研，并與河南省委、省及相關部門、能源企業負責同志交流座談。努爾·白克力表示，河南能源戰線深入學貫徹總治國理政新理念新思想新戰略，認真貫徹落實、關于能源發展的決策部署，積極推進能源領域供給側結構性改革，著力構建多源供應體系，有效保障了經濟社會發展的需要。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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\r\n\r\n山西是煤層氣礦業權審批制度改革試點省份，23日，山西省國土資源廳召開了山西煤層氣勘查開發“十三五”規劃及相關改革事項新聞發布會，稱山西將建成一批高煤礦瓦斯抽采示范工程，探索建立具有山西特色的煤層氣資源交易臺，到2020年，山西煤層氣全產業鏈條形成，產值將達千億元幣。\r\n\r\n煤層氣俗稱瓦斯，被稱為煤礦“”，煤礦事故80%與之有關。然而，它又是一種比石油、天然氣更清潔、、的新型環保能源。二、我省各市州已形成產業聚集效應，如：長沙的太陽能，株洲湘潭的風電，岳陽的石化，婁底的煤炭。三、我省高校資源豐富，擁有一批能源行業的技術領軍人才，科技創新潛力巨大。建議如下：一、以長株潭各高校資源為依托，以長株潭城市群建設為契機，建立一個跨高校合作的大型新能源研究中心，既參與新能源項目研發，為全省新能源企業提供技術保障，又新能源人才，為全省新能源企業提供人才保障。二、由牽頭，以全省各市新能源企業為目標對象，搭建企業與研究中心的橋梁。