焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。



自去年、等7部委聯合印發《關于構建綠色金融體系的指導意見》提出發展綠色以來，這一新的綠色金融業態正在通過和社會資本合作(PPP)模式動員社會資本、實施市場化運作等方式加速發展。經過近一年發展，綠色數量明顯提升。金融學會綠色金融專業會綠色研究小組統計顯示，截至2016年底，已設立并在業協會備案的節能環保、綠色共265只，其中約59只由地方及地方臺公司參與發起設立，占比達到22%。所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設置輪椅區，更加方便殘疾人士出行。

鋼管廠家主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。
北京市昌區崔村鎮西辛峰村一家無名家具廠正在生產，督查人員出示證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當地抵達后才進廠，經檢查發現該廠切割、打磨工序未安裝污染治理設施，高速薄電鋸的布袋除塵器未使用。督查組在河北省滄州市青縣石油渤海裝備青縣產業園區對巨龍鋼管防腐分公司防腐車間檢查時，3名園區保安冒充青東工作人員欲強行帶走督查人員，態度蠻橫，扣留督查人員約80分鐘。據悉，7月4日，28個督查組共檢查361家企業（單位），發現107家企業存在環境問題，問題涉及未安裝污染治理實施等方面。此外，仍有個別企業采取拒絕開門、逃離現場等方式，拒絕、逃避現場檢查。環保部相關負責人透露，存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題的31家，未安裝污染治理設施的12家，治污設施不正常運行的10家，存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的24家，物料未按要求覆蓋、密閉的30家。上述負責人特別指出，近期，仍有個別企業采取拒絕開門、逃離現場等方式，拒絕、逃避現場檢查。
無具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;鋼管廠家按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和費用。
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為切實保證專項行動有效開展，山東省環保廳從全省范圍內抽調精兵強將，派出4組檢查人員，租賃14輛檢查用車參加檢查組。截至7月12日，檢查組共檢查企業103家，發現環境企業45家，已立案企業42家，下達行政處罰告知書33家，28家企業已按檢查組要求完成整改任務。浙江省環保廳時間制定了省、市兩級行動方案，成立小組，統籌部署專項行動組織配合工作，要求各地堅決執行環境保護部“三天立案、七天告知”要求，做好反饋落實工作。二是對“未驗先投”環境行為的建設項目進行摸底篩查，對項目的現狀，包括規劃選址、產業分類、周邊環境保護目標、排污以及環保手續情況等情況進行詳細了解和甄別分類，并編制清單。三對摸排篩查出來的違規項目實行分類整治。依法依規淘汰關閉一批，整頓規范一批，完善備案一批。對不符合相關產業政策，不符合環境管理要求，不符合污染物排放或者重點污染源總量控制指標要求排放的項目，或經整治后仍不符合有關備案條件的建設項目，予以淘汰取締。