廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
今年5月25日，建筑旗下企業中建一局五公司中標水務環境整治工程——包頭市城市水生態提升綜合利用PPP項目，同在2017年上半年，水務領域的環保PPP項目——安徽省阜陽市投資規模逾140億元的城區水系綜合整治（含黑臭水體治理）PPP項目中，另一家大型基建企業葛洲壩又成為牽頭單位。今年7月，中鐵先后與太原市、山西省簽署《戰略合作框架協議》，總投資規模均為1000億元，涵蓋城市綜合管廊及海綿城市等項目。研究內容主要包括：（一）能源軟科學基礎理論、應用理論等方面的創新性研究成果；（二）能源戰略、規劃、政策、，以及能源、立法、體制改革等方面的研究成果；（三）電力、煤炭、石油天然氣和新能源及可再生能源領域的重大問題研究成果；（四）能源行業節能減排和資源綜合利用等方面的研究成果；（五）能源合作、對外開放和境外資源開發利用等方面的研究成果；（六）能源、能源預測預警系統、能源網絡與信息化等方面的研究成果；（七）其他相關能源問題的研究成果。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
某省級工業園區上赫然寫著：“‘只要來xx，一切都寬松’，是我們永遠的承諾。”這個工業園區多次曝出環境污染事件，被上級環保督察組點名批評。時至，當地仍打著多年前確定的“省級生態工業園試點縣”稱號推介這個工業園。編譯局研究員曹榮湘指出，打著節能環保的旗號不環保，深層原因是一些地方根深蒂固的唯GDP政績觀，使得產業結構不到位。“一些地方為了收入等因素不轉型發展，同時也不排除一些地方存在勾結的可能，個別對轄區的高污染、高耗能企業視而不見。智慧城市引爆環保市場新空間據了解，智慧城市是運用信息和網絡技術來分析、整合城市運行系統的各項關鍵信息，從而對民生、環保、公共、城市服務、經濟活動在內的各種需求做出智能響應。環保行業則是智慧城市建設的關鍵一環。常委會、中科院科技戰略咨詢研究院副院長指出，未來的科技必然包括綠色和智能，如何把這兩點更好地結合在一起，將成為重要挑戰。環保產業會因為智慧城市的建設不斷延伸，智慧城市也會因為環保產業的發展而進一步。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

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18日下午，副市長張德來到李滄區晉中路79號越秀星匯藍灣小區附近調研，現場察看并督促件的解決?，F場核查發現，該居民區西側距離膠濟客運專線約38米，距離環灣大道約142米。經監測，確有不同程度噪聲超標現象。目前李滄區、區建管局、市交通運輸委等部門已經對相關噪聲污染情況進行了現場勘查，擬定了噪聲整改措施。確定由李滄區出資，由區建管局負責在環灣路人行道東側設置隔聲屏。鐵路線東側也將設置隔聲屏，由李滄區落實資金來源，由濟南鐵路局負責委托設計單位制定設計方案，并組織施工、驗收。同時，環保督察組的進駐，讓職能部門責任擔當、協調聯動的意識進一步強化。本報環保督察報道組在第三批環保督察期間，廣泛采訪省、市、縣發改、環保、國土、住建、林業、水利、農業等承擔環保職責的部門負責人，很多部門“一把手”的一個共同感受就是，環保督察讓他們進一步認清自身在環境保護工作中的職能定位，強化了責任意識、擔當意識和履職意識?！暗墓芸毓ぷ鞫甲隽四男棵嘿|的有什么進展？”環保督察組工作人員的問題讓山西省呂梁市煤炭工業局局長白兔林有點緊張。