10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時保證化學成分和力學性能。

每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日，《每日經濟新聞》記者從多位業內人士處獲悉，深圳市財政委、發改委于近日下發了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。（發展改革委、工業和信息化部、科技部、負責長期落實）（十八）切實加強宣傳引導。加大對固體進口管理和打擊洋成效的宣傳力度，及時公開犯罪典型案例，彰顯我國保護生態環境和群眾身體健康的堅定決心。積極引導公眾參與分類，倡導綠色消費，過度包裝。大力推進“互聯網+”訂貨、設計、生產、銷售、物流模式，倡導節約使用紙張、塑料等，努力營造全社會共同支持、積極踐行保護環境和節約資源的良好氛圍。

●10#鋼管牌號：10鋼

10#鋼管化學成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強度σs (MPa)：≥205(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規范及金相組織：熱處理規范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨。要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫優質鋼，其牌號后面應加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時，稱特級優質鋼，其牌號后面應加“E”以示區別。對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼。

“水口山環保歷史遺留問題，必須依托產業升級、技術進步從源頭上解決。”五礦有色控股董事長、委黃國介紹，五礦集團公司擬投資100億元，在水口山打造銅鉛鋅產業基地，項目計劃本月底開工。水口山的老廠區將被新的冶煉基地所取代，通過采用現代化的新技術、大型設備和智能化設備，做到工業廢水零排放。常寧市環保局相關負責人介紹，近兩年來，水口山區域的湘江松柏斷面的鉛、鋅、鎘等重金屬指標呈逐年下降趨勢，水質達到三類。不懈努力二十載1997年8月楊伯倫教授在西安交大的感召下，告別學工作了12年的日本名古屋大學，來到了西安交通大學。在他看來，這里是故鄉的高校，也是他可以充分施展的舞臺。從邁入交大的那一刻，他就決心：踏踏實實做人、兢兢業業做事、認認真真做學問。二十年過去，至今他依然清晰地記得獨自騎著自行車帶著紙箱去市場買試劑，一個人搭建試驗臺，幾個人共用一個辦公桌的情景。那時候的他，沒有抱怨只有行動，沒有懈怠只有努力。

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