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網架支座的布置注意事項: (1)對于有坡橋跨結構,易將固定支座布置在標高低的墩臺上 對于有坡橋跨結構 (2)對于連續梁橋及橋面連續的簡支梁橋,為使全粱的縱向變形 對于連續梁橋及橋面連續的簡支梁橋 分散在梁的兩端,宜將固定支座設置在靠近橋跨中心; 但若中間支點 的橋墩較高或因地基受力等原因,對承受水平力十分不利時, 的橋墩較高或因地基受力等原因,對承受水平力十分不利時,可根據 具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上 (3)對于特別寬的梁橋,尚應設置沿縱向和橫向均能移動的活動 對于特別寬的梁橋 支座。對于彎橋則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。 支座。對于彎橋則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。對于處 在地震地區的梁橋,其支座構造還應考慮橋梁防震的設施, 在地震地區的梁橋,其支座構造還應考慮橋梁防震的設施,通常應確 保由多個橋墩分擔水平力。 保由多個橋墩分擔水平力。
橋梁支座的布置方式,主要根據橋梁的結構形式及橋梁的寬度確定。 橋梁支座的布置方式,主要根據橋梁的結構形式及橋梁的寬度確定。 簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。 簡支梁橋一端設固定支座,另一端設活動支座。鐵路橋梁由于橋寬 較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向活動支座(縱向活動支座) 較小,支座橫向變位很小,一般只需設置單向活動支座(縱向活動支座), 如圖6-1所示(圖中箭頭所指表示支座活動方向,無箭頭者表示不能活 如圖6 所示(圖中箭頭所指表示支座活動方向, 動)。公路T形梁橋由于橋面較寬,因而要考慮支座橫橋向移動的可能性、 公路T形梁橋由于橋面較寬,因而要考慮支座橫橋向移動的可能性、 支座布置如圖6 支座布置如圖6-2所。即在固定墩上設置一個固定支座,相鄰的支座設 即在固定墩上設置一個固定支座, 置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座, 置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座,而在活動墩上設置一個縱向 活動支座(與固定支座相對應) 其余均設置多向活動支座。 活動支座(與固定支座相對應),其余均設置多向活動支座。 圖6-1 鐵路簡支梁橋支座布置 圖6-2公路簡支梁橋支座布置 連續梁橋每聯只設一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大, 連續梁橋每聯只設一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大, 固定支座宜置于每聯的中間支點上。但若該處墩身較高, 固定支座宜置于每聯的中間支點上。但若該處墩身較高,則應考慮避 或采取特殊措施,以避免該墩身承受水平力過大。其支座布置如 開,或采取特殊措施,以避免該墩身承受水平力過大。其支座布置如 所示。 圖6-3所示。 曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時,支 曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時, 座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。
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