產品品牌：卡拉丁

產品型號：C1

芯材：其它

形狀：卷板

等級：A

品牌：卡拉丁隔音材料尺寸規格：460mm 7600mm/卷產品套裝：7.6m/盒產品厚度：2mm隔音類型：隔音止震墊隔音材質：純丁基橡膠 合成高分子材料整車隔音各部位施工用料數量說明（根據車型長短、空間大小用量可能有所不同）【四車門】簡單施工用量：止震板5塊注：用于門外側鈑金上精細施工用量：止震板9塊注：用于門內側 門外側鈑金上，雙層止震隔音【后備箱】簡單施工用量：止震板6塊注：用于后備箱地板和后翼子板精細施工用量：止震板8塊 隔音棉5張注：用于后備箱地板和后備箱門，止震板上面可以貼一層隔音棉【車內地板】簡單施工用量：止震板7塊注：用于車內地板鈑金上精細施工用量：止震板9塊 隔音棉6張注：用于車內地板鈑金上，止震板上面可以貼一層隔音棉【翼子板】簡單施工用量：止震板1塊注：用于車翼子板內鈑金上精細施工用量：止震板2塊注：用于車翼子板內鈑金上簡單施工 全車用量 ：止震板19張精細施工 全車用量 ：止震板28張 隔音棉11張

對比指標	卡拉丁隔音	其他隔音
減震板	丁基橡膠和純金屬鋁箔復合,環保,無異味產生，且不受潮不老化，持久穩定	工業瀝青,用于建筑堵漏,有異味,揮發氣體有害健康。易老化和龜裂
隔音棉	環保橡塑發泡,密度大,隔音隔熱效果顯著,無臭無味,外表美觀.	采用工業海棉,閉孔、單薄、多數用于包扎水、氣和空調管道,臭味濃.
論專業	不同部位采用不同性能的材料達到隔音、隔熱、密封加固、填充、強化車身結構效果	只有單一的材料、體現不到專業性
論施工	無縫式粘貼、材料雙層組合	打補丁式粘貼或只粘貼單層減震板
論成本	成本高，但性價比也高	成本低廉，利潤空間大
論工時	專業施工隊：需用一天	非專業人員：4個鐘頭完工
保修期	5年或10萬公里,國內外市場反映幾乎與車輛同樣使用壽命	1年

汽車噪音來源與外理方案： 1、發動機噪音：風扇運轉噪音、皮帶和時規鏈運行噪音、進排氣噪音、燃燒爆發的沖擊聲、各部件震動聲、氣門噪音【引擎蓋粘貼隔熱棉，防火墻、U型槽和兩側翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】 2、傳動系統噪音：齒輪嚙合噪音、軸承旋轉噪音、傳動軸高速運轉共振噪音【底板采用減震板和隔音棉雙層處理】 3、輪胎噪音：輪胎花紋間的空氣流動聲和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音、路面不平造成的面噪音【輪轱、避震機支架、翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】4、鋼板共振噪音：車身覆蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板，汽車在高速行駛中由于以上四種（發動機、傳動系統、輪胎、氣動）的震動致使鋼板共振，產生高頻噪音【車門、行李箱采用減震板和吸音棉雙層處理】四、能直接感受到的隔音效果（話述） 1、聽覺判斷 比如說，過減速帶以及雜石路面時的 咣咣咣 的聲音會變成 嘭嘭嘭 的聲音，過砂石路面的 咝咝咝 的聲音會變成 嗚嗚嗚 的聲音。低悶了。 2、數據判斷 比如說，您平時聽車內音響剛剛在可以聽到清晰的時候音量需要放在20，那么做完之后，在同等情況下音量放在15、16就可以清晰了，這說明車噪降低了。請注意：上面的15、 16這兩個數據不是固定的，因為不同車主的聽覺感受是不同的，音量需要根據車主自己的情況決定的，但降低4個是必然的。 3、互動感受，輕輕敲車門，可以感到聲音比以前有厚實感；關車門時的聲音顯然更有緩沖力和沉悶。 4、三廂車從后行李箱傳入后排座椅的噪音比以前有明顯改善，沒有鼓鳴或共振聲（低頻）。 5、高速行車能感覺到底盤比以前更穩扎實。 6、密封增強：廢氣、灰塵、滲水進入駕駛室的可能性降低。公司已經獲得 ISO9001 2008 質量管理體系認證。