有人說，更換部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要對部件實施再制造，其結(jié)果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節(jié)約成本50%，這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因，再制造無法達到人們所期望的價格目標，再制造產(chǎn)品就失去了競爭力，市場就難以接受這種新生事物，而現(xiàn)在爭論節(jié)約成本40%還是50%又有多大意義呢？工程機械再制造的問題不是技術(shù)，也不是設(shè)備，因為設(shè)備可以買到。穿線機：寶雞鋼絞線穿束機K寶雞
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：寶雞鋼絞線穿束機K寶雞鎢是具有獨特優(yōu)良性能的戰(zhàn)略稀有金屬，廣泛應用于民用、工業(yè)和軍工等各個領(lǐng)域。我國鎢資源儲量、生產(chǎn)量、貿(mào)易量和消費量均居世界，是鎢業(yè)大國，但還不是鎢業(yè)強國。進入新世紀以來，我國鎢工業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大、經(jīng)濟實力增強、工藝技術(shù)及裝備水顯著提高，但我國鎢產(chǎn)業(yè)在全球鎢產(chǎn)業(yè)鏈中仍處于中低端，鎢資源控制力、市場影響力、技術(shù)引導力和文化感召力還不強，發(fā)展的和效益不高。“十三五”時期將是我國加快鎢工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，邁入世界鎢工業(yè)強國的關(guān)鍵時期。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
穿線機：寶雞鋼絞線穿束機K寶雞5、芳綸涂覆隔膜隨著鋰電池在儲能、新能源汽車、電動自行車的推廣，隔膜市場快速增長，其中三元材料的滲透對陶瓷涂覆隔膜的需求加大。對隔膜來說，不管是PI、TPX、芳綸等耐高溫樹脂制備基體隔膜，還是無紡布和紙隔膜在一些特殊領(lǐng)域的研發(fā)，在未來靜電紡絲技術(shù)必定會取代現(xiàn)有隔膜工藝技術(shù)。芳綸涂覆隔膜吸液、保液性能強，能提升容量，更輕薄，在不影響的前提下，制造出更輕薄能滿足小巧、微型高容量電池。離子電導率更強的新材料隔膜。

放眼當下，部分干部還在模糊甚至錯誤的認識里徘徊，一些地方貫徹執(zhí)行政策不力；有的產(chǎn)能過剩企業(yè)依然心存僥幸，對淘汰落后產(chǎn)能態(tài)度不堅決、行動不迅速。這就要求地方政干部不僅綜合考慮市場規(guī)律、處理、就業(yè)保障等諸多因素，更要排除價格波動對去產(chǎn)能工作的干擾，下好大棋局中的關(guān)鍵一子。“逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋。”今年經(jīng)濟工作會議特別強調(diào)，要防止已經(jīng)化解的過剩產(chǎn)能死灰復燃，同時用市場、法治的辦法做好其他產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)去產(chǎn)能工作。