預計，2016——2020年智能手機仍將是各大應用處理器（AP）業者的主要出貨應用，各年所占比重都將在8成以上，對聯發科、展訊等廠商所占比重更將達到9成，顯示這些廠商在物聯網或其他智能終端應用的布局及資源投入還有待強化。高通雖在2015年因應用處理器產品設計失誤，導致其出貨衰退，但2016年已快速回穩，積極在產品設計上針對對手弱點攻擊，并取得成效，2016年底成功抓到前幾大客戶，排擠聯發科發展空間，而高通在物聯網與其他智能終端的發展也值得關注。穿線機：洛陽鋼絞線穿線機P洛陽
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：洛陽鋼絞線穿線機P洛陽第二，識別控制將會成為主流設想一下，在車上，你通過可以控制車的空調開關、音樂播放、切換收音和撥打電話，對于駕駛者來說，會不會提升很多的？雖然目前已有類似產品，但是識別度真不敢恭維。未來，得益于識別技術的進步，這將成為智能后視鏡的標配。第三，ADAS將成為標配相信沒人否認ADAS是現在熱門的汽車技術。這種技術依賴于在車道偏離預警、車道保持系統，碰撞避免或預碰撞系統和夜視系統等方面能極大的保證駕駛者的。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
穿線機：洛陽鋼絞線穿線機P洛陽智能家居和定制家居的客戶定位統一。定制家居客戶也通常更容易接受智能家居產品。家居定制廠商在原有客戶渠道的基礎之上，非常容易導入智能家居產品，也更易被客戶認可，兩者相互補充結合，為追求高品質的定制人群形成家居解決方案，一步到位解決用戶需求。門窗企業與智能的相互融合門窗是一個家庭的入口，不論是裝修行業，還是安防行業，一向視之為產品發展的重中之重。智能家居的出現，為完善這個入口功能提供了更多可能性。智能窗簾電機搭配智能門窗的使用，既可以遠程控制家中光照環境，亦可結合智能門窗傳感器使用，實時反饋門窗開關狀態。

據了解，家電業務在出售時，照明對GE而言業務所占的比重太小，僅占公司2%的銷售額，從GE2015年財報發現“APPLIANCESLIGHTING”這一板塊的年收入為88億美元，其中亞洲區占比3%，歐洲也不過3%，88%的收入仍來自美國本土。十、飛利浦出售Lumileds，全球LED產業格局變化12月12日，飛利浦公司宣布簽署一項股權轉讓協議，將Lumileds自飛利浦曝出分拆出售Lumileds以來，距離再次成功簽署股權轉讓協議已近兩年。