杭州城里停車難，有難題說明有市場，有市場就會有許多奇思妙想。為了解決停車難，經過一年多時間鉆研，杭州江干區一家企業，研發了一個“智能無避讓立體停車機器人”，能前進后退還帶旋轉，重要的是，有了它，一個車位實打實變兩個。前不久，這個項目還入選了2016年省市重大科技創新項目。現在，這個項目已經在杭城試點使用。能前進后退還帶旋轉上層取車下層車子不用動研發這個項目的浙江智容車電子科技有限公司成立于2014年，位于江干區浙江清華長三角研究院杭州分院內。穿線機：瓊山鋼絞線穿線機K瓊山
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿線機：瓊山鋼絞線穿線機K瓊山眼下大眾規劃的純電動車續航里程基本在300公里左右，依據新能源積分250≤R350之間每輛車折合4分來計算，大眾至少在這三年里需要生產8萬、更何況，按照此前的政策，2017——2020年除燃料電池汽車外其他車型補助適當退坡，2017——2018年補助在2016年基礎上下降20%，2019——2020年退坡幅度達到40%。幾乎所有的車企和機構都意識到，未來新能源汽車的發展必須靠內生動力來實現。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
穿線機：瓊山鋼絞線穿線機K瓊山在我國當前科研管理體制下，沒有針對儀器設備對外服務收費的具體管理辦法，各個部門對儀器設備開展收費服務程度也不夠，大都有各個實驗室具體管理。由于貴重儀器設備運行、費用較高，服務收費有著各種局限，在沒有與開放服務配套的管理體制下，實驗室也沒有內在動力對外開放儀器設備。隨著高精尖的大型儀器設備擁有單位對資源共享的要求越來越高，對儀器設備共享系統的要求也越來越高，具體表現在：1)管理全程化，能夠對儀器設備使用前、使用中、使用后的全過程進行管理。

與此同時，在施耐德區負責人朱海在今年12月辭任雷士照明的非執行董事后，王冬雷控股的另一家上市公司德豪潤達的副董事長、總經理李華亭，獲任雷士照明的非執行董事。這樣，王冬雷、其弟弟王冬明及其子王頓，加上旗下得力干將肖宇、李華亭，王氏共在雷士照明董事會有四個執行董事席位和一個非執行董事席位。雷士照明過去數年曾經歷兩次內部紛爭，緣于創始人吳長江一些草莽的經營手法，以及公司股權和董事會決策權的分散。如今，雷士照明董事會權力分散的局面基本結束。