KUKA還是做機器人的廠家里會玩的。這貨近幾年發布了幾個不靠譜的宣傳視頻，圈外是火了一把，圈內被很多人吐槽。問題是工業機器人圈外人不買啊，莫非前幾年就知道可能要被收購，早就開始造勢了？總而言之，KUKA是一家“不走尋常路”的廠商，雖然技術水相對ABB較弱，但仍然代表了業內一，如果Midea的收購成功，必然是一筆劃算的買賣。KUKA這風格如果在轉戰消費和商業市場，絕壁混的比在工業領域好。白銀——鋼絞線穿束機——K
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

白銀——鋼絞線穿束機——K電池不過關成衡車隱患從以上兩次電動衡車風險監測結果可以看出，電池不過關已嚴重威脅到電動衡車使用者的人身。在摻有劣質電池的電池組中，由于劣質電池不參加工作，電池組中只有一半電芯接入電路，電芯的倍率放電性能不足，無法滿足高電流的需求，當衡車進行加速、爬坡或者越障時，電池組就會因為供電不足導致突然斷電，此時使用者就會有跌落摔傷的危險。續航里程虛標也會讓使用者在駕駛電動衡車行駛過程中，對行使里程數發生誤判，從而導致電池組突然斷電發生摔車的情況。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
白銀——鋼絞線穿束機——K相關成果已獲得授權（號：的行光曝光機采用高壓燈作為光源，其壽命只有1000小時，耗電高，且有污染。采用UVLED替換燈光源，壽命可達燈的50倍，耗電量可減少90%，大幅降低企業生產成本，環保無污染。目前，重慶研究院已突破LED多自由曲面配光、適用于紫外波段的無機光學元件加工等關鍵技術，研發出基于紫外LED的行光曝光頭，行半角可控制在±2°以內，照明不均勻性小于3%，照明強度高達40mW/cm2。

全省制造業整體仍處于全球產業價值鏈中低端，高新技術產業產品技術水達到水的僅占20%多。首提“三帶兩區”布局《規劃》提出，沿交通軸線和海岸線整體展開，打造珠江東岸高端電子信息制造產業帶、珠江西岸先進裝備制造產業帶、沿海石油化工及新材料制造產業帶、環珠江口先進輕紡制造及生物產業集聚區、粵東西北配套產業集聚區的“三帶兩區”總體空間布局。其中，珠江東岸高端電子信息制造產業帶以廣州、深圳、東莞、惠州、河源、汕尾為重點，打造全球的電子信息產業基地。