2016年1月份，瓦軸集團正式導入精益管理模式，聘請國內權威的咨詢公司為項目顧問，建立了推進組織，夯實企業基礎管理，提升企業盈利能力。公司以前生產實行集群作業模式，出現問題往往責任不清，現在實施的流線型生產方式，每個環節責任明晰，正是公司導入的精益管理模式帶來的變化。瓦軸風電事業部算了一筆賬，推行精益管理模式后在沒有投入的前提下，產能卻提高了22%，如果按照以前的生產模式，想達到這樣的產能，得多投入上億元的設備。資興——鋼絞線穿線機——P
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

資興——鋼絞線穿線機——P我比較了上，稅收的就是了。制造業的綜合跟美國比的話比它高35％。在美國做工廠的利潤比高他土地基本不要錢能源，電價是一半，天然氣只有的1／5就是在那邊，利潤多百分之十幾美國就是人工貴，我采用自動化程度高的設備來替代，人工的問題就解決了。說這些話的不是別人，而是在美國投資6億美元的汽車玻璃廠的福耀玻璃曹德旺，目前工廠已經投產。福耀玻璃集團是、世界第二大汽車玻璃廠商。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
資興——鋼絞線穿線機——P作為行業先鋒，面對井噴的行業格局，更要有自己的方向。海外市場固然重要，服務國內更為關鍵。過去是拼銷量、比產值的商品經濟，如今“彩虹”成為國產的重要代表，被寄予厚望。如何貼上“軍”字標簽，肩負起保障、服務力的神圣使命？如何在軍民融合的大背景下實現自己的價值？這些問題等待“彩虹”去解答。融合之光：夢想搭上通往軍營的“班車”記者從研究院的介紹中看到了這樣一句話，“推進國內項目研制，形成國內裝備。

羅伯森表示，該電池也能應用于其他領域。他說：“這一技術能用于的桁架結構以及空間站上，商業應用可能包括用于汽車車架或桌面電池充電器上?！贝送?，如果這類電池能夠在建房的過程中，添加到房子或墻壁內，它們將成為一種補充或替代能源，滿足住戶在高峰期的用電需求。若使用的結構元件，新電池能夠獲得防撞、防潮、防燃等性能。該研究團隊希望該技術能成為一種有效的儲能方法，廣泛應用于多個領域，也特別希望它能提升系統的性能并促進相關產業的發展。