兩條裝配玉柴YC6CD船用主機的60米客船在孟加拉國布拉馬普特拉河順利試航。此4臺YC6CD船機是玉柴在孟加拉投放的大馬力船用主機，標志著玉柴在孟加拉船機市場取得了新的突破。孟加拉的河流密集，有大小河流230多條，為全世界人口密度的人口大國之一，水上客運市場非常大，而當地船機市場一直被國內某品牌發動機占據。近期，玉柴與當地代理商Energypac公司共同努力，拿下了20臺船機訂單。隨著這批船機的出口，玉柴派技術和服務人員到孟加拉開展相關服務保障工作，為玉柴船機保駕護航。新鄭——鋼絞線穿線機——W
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

新鄭——鋼絞線穿線機——W天津中北鎮2016年11月中北鎮與中科院計算所達成戰略合作，成立天津中科物聯網技術發展研究公司(中科院計算所天津分所)，公司立足天津市，輻射環渤海經濟圈，以物聯網技術、計算技術等核心技術為核心方向，通過合作開發、項目孵化、吸引集聚等方式推進信息產業集展。同時重點建設物聯網研究中心和行業共性技術研發、重大項目研發與轉化、技術服務與人才等三個臺，實施一批重點示范項目，形成信息技術產業鏈，力爭成為智慧城市、物聯網領域的一流研究機構。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
新鄭——鋼絞線穿線機——W據九牧相關負責人介紹，九牧2009年投產的衛生陶瓷生產基地，其坐便器施釉工序全部采用智能機器手施釉，不僅是表面，就是坐便器排水管道也是自動施釉。除了機器人施釉，九牧還采用了高壓注漿、自動化給料系統等先進技術設備，取代常壓注漿、人工噴釉、人工上料等落后的技術工藝，有效地降低了生產成本和工人勞動強度?；葸_衛浴自2009年至2010年開始技術更新，僅是2011年改造的一條生產線，就比用工人數降低了30%。

隨后他們會慢慢加大測試的難度。nuTonomy公司2016年5月，nuTonomy完成了1600萬美元的A輪。本輪由高原資本（HighlandCapitalPartners）領投，福特執行董事長比爾·福特（BillFord）參與創辦的風險投資公司FontinalisPartners和三星等跟投。Drive．ai這家公司于2015年創立，作為一家初創企業，該公司主要集中研發如何將深度學算法應用到無人駕駛汽車技術中。