余姚——鋼絞線穿線機——JDroneDeploy能融到2000萬美元，就是因為它提供了一個能幫助操作員完成專業的圖像分析和三維建模任務的臺。這些領域的人工智能化正在偷偷加速2016年，零售、健康、媒體領域有很多亮眼的人工智能運用案例誕生。正在研發幫助倉庫提升發貨效率的機器人的法國初創公司Exotec融到了350萬美元，這些機器人有望在2017年年初在市場上推出。在美國匹茲堡，剛融到了1400萬美元的BossaNova機器人公司正在開發的機器人能幫助零售商分析貨架上的庫存、收集數據，以庫存。
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。

是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
二是印度鋼鐵業發展強勁，將影響全球鐵礦石需求格局。隨著化解鋼鐵過剩產能的影響逐漸顯現，我國對鐵礦石的需求增速將放緩。印度和東盟正在成為新的鋼鐵需求增長點。2015年，印度鋼鐵產量為8940萬噸，為全球第三大產鋼國；無論是礦山對于長協溢價的要求還是衍生品市場和指數的任性異動，都告訴我們鐵礦石市場仍然受到各方因素的巨大影響。鋼鐵企業不應因短短18個月的單邊下行，就認為鐵礦石已經進入買方市場，從而放松了對謀求鐵礦石價格話語權的努力。

預應力鋼絞線穿束機使用方法：1、開機前工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。（3）接通電源，調試確定好正反轉。
駕駛室長度無法改變的時候在高度方面多下功夫“偷空間”也是可以的，T7地步都沒做，長頭車想要做地板是一件很簡單的事情。受限于車輛長度限值，國內長頭車再怎么也是沒法做到美國長頭卡車那種大空間，但是做的比頭車型空間大還是有希望的，非常期待那一天的到來。一路坎坷，長頭卡車普及依然問題多？法規放開了，有柳汽這種企業生產車型，為何還是沒人買長頭車？市場需求肯定是有的，想買長頭車的人對長頭車優缺點必定也是一清二楚，剩下的問題就是有錢去哪里買了？大部分經銷商、4S店都沒有現車或展車，揣著錢花不出去不是玩笑話。

（3）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

巧新公司是全球的超級跑車輪轂制造企業，超級跑車輪轂全球市場占有率，豪華車輪轂全球市場占有率第二。2016年，韓國浦項制鐵公司在鎂協第七十三屆年會上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德國阿倫大學研究人員采用氣體技術，在熱室壓鑄工藝里生產中空結構鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體，以滿足汽車業的節能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發業務，該材料用途廣泛，涉及、鐵路、、休閑度假等領域，汽車行業也有希望采用。余姚——鋼絞線穿線機——J天津中北鎮2016年11月中北鎮與中科院計算所達成戰略合作，成立天津中科物聯網技術發展研究公司(中科院計算所天津分所)，公司立足天津市，輻射環渤海經濟圈，以物聯網技術、計算技術等核心技術為核心方向，通過合作開發、項目孵化、吸引集聚等方式推進信息產業集展。同時重點建設物聯網研究中心和行業共性技術研發、重大項目研發與轉化、技術服務與人才等三個臺，實施一批重點示范項目，形成信息技術產業鏈，力爭成為智慧城市、物聯網領域的一流研究機構。：攻守交織在LED照明產業發展歷程中，“戰”一詞就是如影隨形，一定程度上成為整個行業的基調之一。從早期的“337”至今，每年都有不少的交戰事件發生，2016年也不例外，圍繞著，發生了諸多事件。比如1月8日，光電于正式向智慧財產法院提出，控告光鋐科技侵害光電所擁有等4項發明。1月26日，LED臺廠宏齊科技在美國北加州聯邦地方法院控告美國LED大廠科銳(CREE)侵害其一項，該項白光LED相關的號為US6，841，934。