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對于合眾汽車來說，2019年可謂是大動作頻頻。先是啟動“精英智創計劃”，在全球范圍內招募頂級智能專家和精英；緊接著又推出兩款新車哪吒N01 2020款(8月上市)和新一代情感科技純電SUV合眾U(年底上市)；今年6月，合眾汽車宜春全生態智慧工廠開始動工建設，作為合眾汽車投資建設的第二工廠，項目總投資50億元人民幣，占地面積50萬平米，年產能為10萬輛，計劃將于2020年底正式竣工投產。至此，合眾汽車也成為新創車企中唯一一家具有“雙資質”和“雙工廠”的企業，標志著合眾企業的研發制造體系得到進一步加強。

為確保永磁同步電機和電池的高效運行，新款帝豪GSe應用由智能高效精敏電控系統、HEDS高效電驅系統、輕量化高能智控電池系統組成的智擎?純電系統，續航及安全都得到極大提升。新款帝豪GSe還配備了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統，通過精準的恒溫控制，調節電池溫度，提升電池的靠性和耐久性，保障電池壽命，其能將電池單體溫差控制在4℃以內，并減少PTC加熱電池耗電，從而大幅降低整車電耗，提升15%的續航里程。

從另一家運營商的5G體驗套餐看，只要用戶今年8月、9月購買5G，都可免費申請當月100GB流量，體驗最高1Gbps的5G網速服務。每部5G終端只能辦理一次免費體驗服務，該流量包不區分4G、5G，體驗流量包于9月底自動失效。至于5G網絡正式的收費標準，需要等到商用后。5G套餐到底貴不貴？在已經商用5G的韓國，5G用戶在6月份平均消費數據流量24GB，是4G用戶9.1GB月平均消費水平的2.6倍。

規模應用才能帶來物美價廉的產品。工信部公布的數據顯示，目前，約有近20款5G可上市，到年底將會更多，5G設備與終端均已步入成熟階段。

7月8日，全國乘用車市場信息聯席會公布銷量數據顯示，6月份狹義乘用車零售達l76.6萬輛，同比增長4.9%，時隔12個月后首次實現正增長。不過，兩天后，中國汽車工業協會發布數據顯示，6月份乘用車市場共銷售l72.8萬輛，同比下降7.8%。

除此之外，帝豪GSe還擁有多項同級領先的智能安全配置，如360°全景影像和動態輔助線、AUTOHOLD及電子駐車系統。同時，帝豪GSe還搭載了LIM主動限速功能以及CCS定速巡航系統。此外，帝豪GSe還設置了SOS緊急救援及ON CALL按鍵。

“健康是享受幸福生活的前提，更是一個國家開創美好未來的根基。”潘剛表示，“隨著世界多極化、經濟全球化的深入發展，健康事業正站在一個全新的歷史起點上。作為一家健康食品企業，為全球消費者提供健康產品是伊利的使命，為人類健康事業貢獻力量是我們的責任。”

一線明星的時間是很難協調的，但是參與“星光行動”的電影人們，幾乎都以此為優先。他們真心重視，自然會想一切辦法。參加這檔節目和其他綜藝不同，因為這不是“做秀”，而是“實干”，意味著每位嘉賓要做大量的前期準備和后期跟進，責任重大，使命艱巨，必須確保扶真貧、真扶貧。他們中的大多數人，都會帶著一套詳盡的思路來和我深聊。我至今記得，姚晨跟我談了4個多小時，周迅談6個小時……他們無比專注以及真誠，滿懷著神圣感和敬畏心，相信自己正在做的這件事情，是積極向上、播撒大愛，是可以真正改變社會、推動進步的。在我看來，如果一個個體真正可以將“國家利益高于一切”落到實處，那么其所有做事的出發點都會改變，換句話說就是“格局更大”，而格局決定了我們的命運和未來。

除此之外，帝豪GSe還擁有多項同級領先的智能安全配置，如360°全景影像和動態輔助線、AUTOHOLD及電子駐車系統。同時，帝豪GSe還搭載了LIM主動限速功能以及CCS定速巡航系統。此外，帝豪GSe還設置了SOS緊急救援及ON CALL按鍵。

北京冬奧組委專職副主席、秘書長韓子榮在會上表示，這次健康產業峰會的舉辦很及時，對提高人民群眾健康意識、弘揚積極健康的奧運精神有重要意義，同時也對北京冬奧會籌備工作的推進具有積極作用。

初步擺脫了產能魔咒的特斯拉依舊難逃虧損命運。特斯拉近日發布2019年第二季度財報顯示，第二季度產量和交付量都創歷史紀錄，營業收入也實現超過50%的同比增長，但依舊沒有實現盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，“特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利”。

一線明星的時間是很難協調的，但是參與“星光行動”的電影人們，幾乎都以此為優先。他們真心重視，自然會想一切辦法。參加這檔節目和其他綜藝不同，因為這不是“做秀”，而是“實干”，意味著每位嘉賓要做大量的前期準備和后期跟進，責任重大，使命艱巨，必須確保扶真貧、真扶貧。他們中的大多數人，都會帶著一套詳盡的思路來和我深聊。我至今記得，姚晨跟我談了4個多小時，周迅談6個小時……他們無比專注以及真誠，滿懷著神圣感和敬畏心，相信自己正在做的這件事情，是積極向上、播撒大愛，是可以真正改變社會、推動進步的。在我看來，如果一個個體真正可以將“國家利益高于一切”落到實處，那么其所有做事的出發點都會改變，換句話說就是“格局更大”，而格局決定了我們的命運和未來。

用戶耗費大量時間精力創作UGC作品，大多是基于對二次元文化的熱愛，但在頭部UP主受追捧的同時，新人UP主和中小型UP主的作品卻無人問津。A站的“熋榜”以普惠的方式告訴了用戶，創作優質的原創內容在A站能獲得真金白銀的收入，直接鼓舞了UP主的創作熱情。文旻表示，“熋榜上線后A站涌現出無數的優秀原創內容生產者”。

2019年，是5G商用元年。與此同時，自動駕駛的5G時代也正式拉開序幕。日前，中央電視臺CCTV2的經濟信息聯播就“5G技術在多場景的應用落地”進行了報道。其中，自動駕駛作為5G的典型應用場景之一，成為一大焦點。百度智能駕駛事業群自動駕駛技術總監陶吉向記者展示了百度在亦莊開展的自動駕駛道路測試實況。他表示，隨著整個產業鏈的成熟，未來2年左右，5G網絡將有望應用于自動駕駛車輛。

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“關鍵點有兩個，一個是天線，其數量比4G多了50%；第二個是芯片，目前還未大規模生產，價格較高。但我認為這是一個成熟的過程，到明年下半年，5G價格會基本上與現在的4G接近。”中興通訊股份有限公司高級副總裁、首席戰略官王翔說。對此，芯片巨頭高通很有發言權。高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫預計，5G總體上會比4G更具全球性，到2020年年初，就會出現3000元人民幣左右的5G。