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公司基本資料信息
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跨孔超聲_超聲波混凝土檢測儀多少錢一臺_南京銘創測控科技有限公司電話:l36ll5l8867 (陳先生) :mcck?
:江蘇省南京市高新技術開發區新科一路6號北二樓
南京銘創測控科技有限公司創立于2015年8月,前身3247899279為北京銘創科技有限公司,致力于工程檢測技術的研究和檢測儀器的軟硬件研發、生產和銷售,旗下擁有北京銘創科技有限公司及南京銘創測控科技有限公司。
銘創科技自主研發產品包括:多通道、雙通道樁基檢測系列、單通道結構檢測系列、金屬探傷系列、混凝土結構無損檢測系列、成孔質量檢測系列等。產品受眾已覆蓋全國大部分省市,部分產品出口到馬來西亞、印度、文萊、印度尼西亞等國家。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、水利工程、物探等行業得到廣泛應用,在檢測現場受到了檢測單位、業主、監理、施工方的一致認可和好評。
銘創科技擁有一支精干的高素質管理團隊,保證了完善的售前、售中、售后服務;科研實力雄厚,“創新,將高新技術轉化為生產力”是銘創科技的核心競爭力。憑借對檢測儀器行業的深刻理解,銘創科技將檢測技術與數字化技術應用相結合,將領先業界的產品理念和豐富的產品開發經驗相結合,為用戶提供簡單、方便、精準、實用的工程無損檢測儀器產品,幫助客戶實現低成本、低風險、快起步、高效率的工作目標。
公路建設中基樁檢測遇到的常見缺陷及建議
【摘要】詳細描述了公路工程中基樁檢測常用方法,并針對公路施工過程中基樁檢測時出現的常見問題進行分析和研究,同時歸納了各種檢測中數據異常的特點與缺陷的相關性,提出幾點建議,希望能給同行工作人員提供一些幫助。
引言
在現代公路橋梁建設過程中,其最為常見的形式便是樁基礎,且其質量優劣直接體現建設施工水平。現行規范明確了基樁的檢測要求,且檢測機構也通過培訓活動提升了檢測人員的技能水平。但實際操作過程中,基樁檢測依然存在很多亟待解決的問題,檢測數據及信號分析效果直接影響著基樁質量判斷。且誤判不但會導致經濟損失,還會影響公路橋梁結構的運營安全。本文便據此分析了基樁檢測常見問題的解決措施,以期為此后的公路基樁檢測工作提供更多的參考依據。
公路工程中基樁檢測常用方法
檢測工作在基樁檢測過程中占據十分重要的地位,作用明顯。一般而言,在公路基樁檢測中,工作人員較常使用低應變反射波法、聲波透射法、高應變法以及靜載試驗法等,下面便進行具體分析。
1低應變反射波法
低應變反射波法主要指的是檢測人員利用小錘敲擊基樁,并根據反射波情況判別基樁成樁質量。檢測之前,樁頂應鑿至新鮮的混凝土面,并用打磨機將測點和激振點磨平,要求盡量光滑、平整,距離樁中心1/2~2/3半徑的位置,且距離樁的主筋不宜小于50mm,激振點宜在樁中心位置,選擇相匹配的激振設備,準備好黃油粘貼傳感器,傳感器垂直于樁頂面,通過激振設備敲擊激振點,基樁的反射波信號會通過傳感器有效傳播。在遵照應力波理論的基礎上建立基樁的動態反應模型,計算分析反射波信號,從而判定基樁的完整性類別。
2聲波透射法
這種方式是通過特定的發射器,發出連續或不連續的超聲脈沖波穿過混凝土到達相對應的接收器。檢測人員通過聲波透射法可以有效檢測基樁混凝土聲學參數(聲速、聲幅、聲時、頻率)。在基樁內部預埋聲測管,聲測管宜采用金屬管,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。之后利用超聲探測儀檢查基樁縱軸方向的超聲脈沖,超聲脈沖通過基樁橫截面情況得出具體的混凝土聲學信息。根據聲學參數的數值以及變化規律來分析得出混凝土樁身完整性,判定基樁的完整性類別。
3高應變法
采用高應變法時應有效結合基樁實際施工情況,工作人員先計算基樁一維波動方程,之后利用樁頂波與土阻力等數據信息推算基樁極限承載力以及質點速度等信息。為了有效提升推算結果的準確性,工作人員應進行多次推算,并根據各項數據判斷基樁的施工質量。
4靜載試驗法
靜載試驗法屬于傳統的基樁檢測方法,具備較高的準確度且可以直觀反映單樁的承載力,可以評判其他檢測方法的正確性。在實際檢測過程中,為了有效判定基樁下沉對樁土的實際影響,施工人員需要在樁頂部施加一定力量,且為了有效測定單樁的承載力量,其還可以繪制Q-S曲線,檢測基樁是否滿足公路的實際施工要求。當前使用最為廣泛的靜載試驗法為維持荷載法,且使用頻率最高的為慢速維持荷載法