OXE柴油舷外機維護保養周期為200小時，商用大修周期為2000小時，水平安裝的發動機缸體也使其維修操作更為便捷，從而改善運行成本、可用范圍和維修間隔。通過使用高度精煉的汽車發動機技術，OXE柴油舷外機可以減少約40%的化碳排放，符合行業的EPATIER3,IMOTIER2和RCD排放標準，并已向CCS提交認證。在談及OXE柴油舷外機在亞洲地區的業務范圍時，MagnusFolin表示，OXE柴油舷外機已獲得了歐洲多個家客戶的一致好評，在世界范圍內引起了廣泛關注。瑞昌廢舊鋼筋切斷機(鶴崗)鋼筋切頭機

瑞昌廢舊鋼筋切斷機(鶴崗)鋼筋切頭機廢舊鋼筋切斷機是公司生產的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設備。廢舊鋼筋切斷機主要由電動機、減速機、放料口、變速箱、機架以及機身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等，是機械行業中剪切斷料的理想設備。

 
　　機械滑臺特別適合用于加工箱體類的工件，通過進給加上旋轉的具，可以完成對箱體平面的加工操作。同時，當被調直的鋼筋被拉伸到設定的長度時，碰觸到預先設定長度距離的長度控制觸片，并接通微電腦控制器的自動切斷控制電路，通過電磁鐵拉動控制鋼筋自動切斷機構和自動脫料機構，實現鋼筋同步自動切斷和脫料。

瑞昌廢舊鋼筋切斷機(鶴崗)鋼筋切頭機操作原理：
 廢舊鋼筋切斷機是由電動機帶動減速機轉動，再由減速機傳動變速箱運轉使左右切持續工作，以達到雙向連續切斷物料的工作方式。

產品特點：

1、開口式設計可對彎曲的廢料進行切斷。

2、工作效率高、動力大、噪音小。

3、設備設計合理、自重大，穩定性好，加厚板材牢固耐用。

4、采用封閉式結構，凸輪自潤滑，維護率低。

5、設備雙向切斷，片可多面使用，利用率高，片易更換

當下環保形勢的嚴峻，隨著鋼材價格的上漲，有關原鋼材和廢舊鋼筋的一切產業鏈都在增長，廢鋼筋的回收價格也在上漲，鋼廠車間高爐的限產從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來作為原材料的輔助，需要把鋼筋切斷成5-10厘米長的鋼筋頭才能進入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地拆遷料的切頭為成品從而提價賣到鋼廠，例如：一噸廢舊鋼筋毛料的回收價格是2200元/噸，自己切成頭后的成本能賣到2830元一頓，中間的差價和利潤就出來了。差價利潤的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價格有直接關系

瑞昌廢舊鋼筋切斷機(鶴崗)鋼筋切頭機智能制造的落地節奏為“從硬件到軟件，從物理到網絡”2011年6月，美啟動包括工業機器人在內的“先進制造伙伴計劃”，2012年2月出臺“先進制造業家戰略計劃”并設立美制造業創新網絡。2013年，德實施“智能制造產業迎機遇，企業在擴大產能或新建產線時，均會優先使用綜合成本更低、效率更高和自動化程度較高的生產線，或對其原有生產線進行改造，以替換成本不斷上升的人工。“只要能用機器，就不用人”已經成為長三角和珠三角制造業企業的共識。瑞昌廢舊鋼筋切斷機(鶴崗)鋼筋切頭機彭波認為，新能源汽車顛覆式技術（如太陽能）的發展軌跡說明，一旦新技術的保有量突破1%后，其發展將實現非線性、式發展，遠遠超越普遍預測，未來消費的網絡效應有助于新能源汽車的進一步快速發展。無人駕駛成汽車產業風口和新能源汽車短期內不可能成為主流相似的是，“無人駕駛”這項已然成為汽車產業“風口”的自動駕駛技術事實上距離量產仍然很遠。今年4月17日，長安汽車把公眾對無人駕駛的熱度推向了高潮。當日，長安無人駕駛汽車歷經6天，完成了2000公里路程的道路試驗。　　液壓擺式液壓閘式剪板機片因為是圓弧活動，而圓弧片制造又相當堅苦，普通是片之后做墊鐵賠償，所以所得間隙并不準確，剪來板料也不是很幻想，]由于是弧形活動，其片也不克不及做成矩形，而做成銳角，所以片受力狀況也不睬想，片毀傷也較.。