一、系統概述數字化道路照明節能系統由單燈檢測單元、單燈節能單元、在線監測終端、路燈系統控制管理中心和通訊系統組成。通過對路燈照明設備的分布式控制和系統的數字化管理，實現輸出功率及照度的TPO動態控制，從而達到高效動態控制節能的目的。本系統采用先進的單燈降電流節能控制技術和光控、時控混合控制策略實現節能，在實現單燈控制節能的同時，確保道路照明均勻性要求。同時可延長路燈的壽命，降低維修成本，提高故障定位精度、故障響應和故障排除時間。本系統采用單燈變頻降流節能技術，基于無線數據通訊和電力線載波通訊技術，實現遠程無線分布式監控，大大提高節能效果和提高系統的管理水平，路燈節能達30%以上。該系統實現大區域動態控制照明輸出功率及照明照度，達到節約電力，節省照明開支的目的，并且不會對燈具及光源的使用壽命造成不利的影響，也不對電網產生諧波干擾和對環境產生電磁污染。二、系統構成系統主要由節能型路燈前端檢測控制單元、通訊轉換模塊、路燈前端單燈節能單元、路燈在線監測終端等產品系列組成，并通過有線通訊數據傳輸與載波通訊技術的有機結合實現系統的控制與運行。單燈智能節能控制系統可以配合道路監控管理系統使用，將數據與監控中心、照度測量裝置、無線數傳基站（各種方式）、智能執行終端（RTU)完整的結合起來。三、節能原理該系統運用變頻技術，通過限流和降低功率來實現節能。1、功率因數矯正為了減少諧波和電網污染，采用功率因數矯正技術，不但能夠提高功率因數，還能夠減少諧波，從而減小對電網的污染。2、采用LC串聯諧振原理實現降功率燈泡與LC回路串聯，然后連接到高頻交流電。調節該交流電頻率，當頻率接近LC的串聯諧振頻率時，燈泡上得到最大的功率，頻率偏離越遠，則功率越小，從而實現對燈泡的功率調節。3、閉環輸出功率控制由于燈泡的負載特性比較復雜，其阻抗變化不定，甚至是負阻特性，因此通過控制這個電流期望的值，進而控制頻率，即可得到恒定的功率輸出。四、技術特點和優勢1、提高功率因數，降低線損系統中采用的LC串聯諧振調頻功率閉環技術和功率因數矯正技術，明顯減小調控系統的自身功耗，提高系統能效，功率因數大于0.99，可以降低無功線損，自身諧波明顯小于國家標準的要求，減小了對電網的污染，節電效果明顯。代表了國際路燈照明節能的最新技術。2、恒功率輸出，工作在下限功率我們的技術可以使得每盞路燈都工作在功率的下限，而不是滿功率工作；同時在電網電壓提高時，采取有效的降壓措施，克服電網電壓升高，保證光源在下限軸功率運行；在較寬的電源電壓范圍內保持了恒功率輸出，可以延長光源的壽命，并使光源的輸出實現無頻閃。3、單燈控制，連續調節，實現按需照明產品具連續調節功能，可以依據人體工程學中的視覺原理，采取現代控制的最優控制方法，按照管理者的需求和不同時段及季節的變化，設定節電方案，實施有計劃的節能控制，實現對道路照度和路燈節能的動態智能化管理，即TPO管理，是真正意義上的按需照明，并確保節電率30%以上。