由于受氣溫和原油粘度的影響，很多采油井輸送原油時管道需加熱。目前常用的加熱方式是在輸油管線外纏上伴熱帶后外加保溫層的方式，由于伴熱帶屬雙向加熱，一方面加熱輸油管同時也加熱保溫層。這種情況下，溫差越大，熱損越多，在冬季即使保溫層做得再厚也無法阻止熱量向外散發，其低效高耗也就不可避免。另外伴熱帶一旦出現燒斷等故障時在地下尋找故障點是要有大量土方工程的，其費用很大。