5大工程實施指南包括家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設、工業(yè)強基、智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新工程。其中，智能制造工程以數(shù)字化制造普及、智能化制造示范為抓手，推動制造業(yè)智能轉型，推進產業(yè)邁向中高端；高端裝備創(chuàng)新工程以突破一批重大裝備的產業(yè)化應用為重點，為各行業(yè)升級提供先進的生產工具。此次規(guī)劃體系的發(fā)布，不僅是制造2025加快推進的一個信號。對于儀器儀表行業(yè)而言，也是其加快智能制造，邁向高端化的助推器。制造業(yè)的智能化轉型已成為未來發(fā)展趨勢，不僅是政策引導，市場也正不斷推動著儀器儀表向智能化轉型升級。{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機@承諾守信
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機@承諾守信另一種是找一個不會引起特別注意的地方把牌照取下來直接遺棄，成為“僵尸車”。劉彥龍則說，目前新能源汽車處于發(fā)展早期，家也沒有制定明確的報廢標準法案，家強制報廢的情況可能近期還沒有。記者致電廣州某汽車報廢公司，其負責人也表示尚未開展新能源汽車的報廢項目，理由是拆解新能源汽車可能需要專業(yè)設備，目前市場較小還沒有購置該設備。當記者問沒有報廢又沒人要的新能源二手車應該怎么辦時，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時間吧”。

預應力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機@承諾守信而在2013年，馬來西亞僅向出口鋁土162,000噸。但顯而易見的問題是馬來西亞鋁土出口大幅攀升至建立在管缺乏的基礎上的，缺乏環(huán)境保護措施，在雨季，洪水將礦產商的庫存沖入河流，近海的海水都變紅了。2016年12月，馬來西亞對出口鋁土量已經下滑至165,587噸。行業(yè)分析師稱，一旦印尼恢復未加工礦石出口，則馬來西亞鋁土行業(yè)就會大勢已去。同時業(yè)者也認為，進口商將轉向印尼尋求供應，因后者的鋁土品質更高，價格更低，因該的生產成本低。


{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機@承諾守信”說。比賽不僅考查選手的操作速度與操作質量，還考查選手的邏輯思維。孫曉暉舉例說，比賽過程中，選手需要用到很多不同的線，在某一部分裝置中，20多個螺絲要固定30來根線，這些線各有順序，不能接錯、接反，“這就需要選手有清晰的邏輯設計和判斷，否則就會搞得一團亂。”既要理論，又要技能，兩手都要硬對于這種操作起來有深度、有難度的比賽，如果在以前，孫曉暉恐怕沒有足夠的信心來參加。告訴記者，本科后，曾經工作過一段時間，但理論知識與實踐技術之間的“斷層”讓遭遇了事業(yè)瓶頸。