：黃南S355J2歐標(biāo)H型鋼?一米有多少公斤

廣元市旺蒼縣九龍鎮(zhèn)大竹村養(yǎng)豬場(chǎng)糞污處理污染問(wèn)題。2017年8月9日，群眾向第五環(huán)保督察組旺蒼縣九龍鎮(zhèn)大竹村養(yǎng)豬場(chǎng)糞污處理污染問(wèn)題。經(jīng)查，群眾問(wèn)題屬實(shí)。2017年1月開(kāi)始，群眾多次向廣元市、旺蒼縣有關(guān)單位反映該問(wèn)題，旺蒼縣相關(guān)單位和責(zé)任人履職不力，整改不到位。經(jīng)旺蒼縣紀(jì)委監(jiān)察局研究決定，對(duì)九龍鎮(zhèn)委何家強(qiáng)、九龍鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)梁子隆誡勉談話；對(duì)九龍鎮(zhèn)龔丹、縣農(nóng)業(yè)局總獸周奎林、縣保護(hù)局監(jiān)察大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)劉映濤通報(bào)批評(píng)。
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【乘聯(lián)會(huì)：2017年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)調(diào)低至70萬(wàn)臺(tái)】8月17日，乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)在深圳出席2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)時(shí)表示，2017年新能源車的地位沒(méi)有進(jìn)步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn)，新能源市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量達(dá)70萬(wàn)臺(tái)。此前，《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)口新能源汽車2萬(wàn)輛，綜合有望達(dá)到77萬(wàn)輛。
產(chǎn)品型號(hào)          規(guī)格          材質(zhì)         產(chǎn)地 

歐標(biāo)工字鋼78    78*46*3.2*4.2    Q235/Q345B    唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼80    80*46*3.8*5.2    Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼100   100*55*4.1*5.7   Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼120   120*64*4.4*6.3   Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼140   140*73*4.7*6.9   Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼160   160*82*5*7.4     Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼180   180*91*5.3*8     Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼200   200*100*5.6*8.5  Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼220   220*110*5.9*9.2  Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼240   240*120*6.2*9.8  Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼270   270*135*6.6*10.2 Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼300   300*150*7.1*10.7  Q235/Q345B  唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼330   330*160*7.5*11.5  Q235/Q345B  唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼360   360*170*8*12.7    Q235/Q345B  唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼400   400*180*8.6*13.5  Q235/Q345B  唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼450   450*190*9.4*14.6  Q235/Q345B  唐鋼、津西、萊蕪

歐標(biāo)工字鋼500   500*200*10.2*16   Q235/Q345B   唐鋼、津西、萊蕪
：黃南S355J2歐標(biāo)H型鋼?一米有多少公斤

這樣的定位也是符合我們的產(chǎn)業(yè)實(shí)際。一方面，汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外國(guó)車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術(shù)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長(zhǎng)期以來(lái)作為全球的進(jìn)口，嚴(yán)重受制于供給，近年來(lái)大力發(fā)展頁(yè)巖氣、可燃冰等極具爭(zhēng)議的技術(shù)也是無(wú)奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當(dāng)其沖。
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今年5月，部分企業(yè)完成了環(huán)保設(shè)施的升級(jí)改造，但經(jīng)環(huán)保部門檢測(cè)，這些企業(yè)的脫硫設(shè)施依然不，因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。在此期間，縣委縣經(jīng)多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè)，制定了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產(chǎn)能退出工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），決定通過(guò)三年時(shí)間，讓化工區(qū)內(nèi)符合生產(chǎn)要求的企業(yè)逐步退出，不符合生產(chǎn)要求的企業(yè)直接關(guān)停；部分煤焦化企業(yè)和轉(zhuǎn)產(chǎn)的硫化堿生產(chǎn)企業(yè)搬遷西部產(chǎn)業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。

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