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蔚來汽車董事長、創始人直言，和德國在電動汽車領域各有優勢，兩國車企如果能夠融合優勢，將創造全球的強大競爭力，未來中德電動汽車的合作遠大于競爭。據悉，蔚來汽車與德國集團戰略合作協議的首期合同金額就達45億元幣。“這是集團與新能源汽車公司簽署的戰略合作協議。”說。“的經濟發展給了蔚來這樣的初創企業背書，讓我們有一個高起點，從開始就定位全球，未來也完全有信心取得成功。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

林念修充分肯定了張家口可再生能源示范區建設取得的階段性成果。一是可再生能源規模化開發、大容量輸電通道和多元化應用等一批重大工程加速建設，二是風光儲一體化、大容量儲能、500千伏柔性直流等一批性技術項目加速推進，三是新能源開發利用的體制機制、商業模式等一批創新措施加速實施，四是可再生能源科技示范與創新基地、高端裝備制造和大數據中心等一批先導性產業加速布局。林念修指出，示范區建設在部分領域仍存在政策落地不夠實、改革推進不夠深、局部進展不夠快、協調協作不夠順等問題。

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在這個時間節點上，還是有治理空間的。但是，如果環保產業真的要成為支柱產業，需要做到四點，即融、為、新、強。”吳舜澤進一步分析稱，“融”是指融合。環保產業要從末端往前端走，要往綠色產業走，往綠色產品、消費型產品方面走，這也是支柱化的方向。“為”是靠企業家有所作為，不能僅靠政策驅動。真的技術產業能催生需求和創造價值，能夠把國民經濟的綠色化和生態化改造提上去。“新”是指新的技術、新的模式，新的投資，這需要創新。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

繪圖：馬嘉雯油氣體制改革意見發布、可燃冰試采成功、新能源汽車發展如火如荼、輸配電改革鋪開……自2014年6月財經小組提出推動能源生產和消費是長期戰略，3年以來，我國能源方興未艾。社科院數量經濟與技術經濟研究所近日發布的《的能源——供給側改革與結構（2017-2050）》（以下簡稱報告）報告提出，伴隨我國人口向城鎮聚集和工業化的基本結束，能源需求的峰值已經提前到來。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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市委常委、西寧經濟技術開發區工委副、管委會副主任許國成前往東川工業園區就12個群眾問題進行督辦。要求東川園區管委會加強環境衛生管理，加大力度，高、嚴要求整改存在問題。市委常委、組織部部長段發達赴湟源縣對群眾問題整改落況進行現場督導和回訪，要求湟源縣高度，加緊整改，不講條件，不找借口，打好環境保護攻堅戰。市委常委、大通縣委宋晨曦就5個問題進行現場督辦。