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這也意味著，佛山在未來幾年內將出現至少4家生產新能源汽車整車的企業。此外，佛山發達的汽車零部件產業也為新能源汽車零部件發展奠定的基礎。《報告》顯示，佛山從事汽車及零部件制造的企業有500多家。其中，在新能源汽車的三大核心技術板塊電池、電機、電控方面，佛山已多有布局，其中廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱“邦普循環”）相關居前列。在佛山汽車產業為集中的南海區，新能源汽車的發展勢頭尤為明顯。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

今年5月，部分企業完成了環保設施的升級改造，但經環保部門檢測，這些企業的脫硫設施依然不穩定，因此直到目前所有企業仍處于停產狀態。在此期間，縣委縣經多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業，制定了《巴里坤哈薩克自治縣化工區產能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區內符合生產要求的企業逐步退出，不符合生產要求的企業直接關停；部分煤焦化企業和轉產的硫化堿生產企業搬遷進入西部產業園區或三塘湖工業園區。

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環保裝備業領軍綠色制造發展作為為全社會提品和消費原料、為各領域提供裝備的領域和部門，工業的綠色發展至關重要。按照《制造2025》的具體部署，部正推進綠色制造產業發展。部節能司處長郭庭政在會上透露，在大力發展綠色制造產業方面，部下一步的主要考慮是，把工作重心聚焦到發展壯大節能環保、新能源裝備、新能源汽車等綠色制造產業上，培育綠色發展新動能。而環保裝備行業作為環保技術的重要載體，也是環境保護的重要物質基礎和環保產業的核心內容，部將把環保裝備行業作為推動綠色產業發展的重要引擎。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

根據《關于開展2017年南寧市環境投訴、案件查處、督污除隱患專項整治督查工作的通知》的要求，2017年9月7日，市環保局楊琦副局長帶領第二督查組一行4人對馬山縣環保局開展督查工作，重點對環境、案件查處和環境隱患排查整治工作進行督查。督查組現場聽取了馬山縣環保局環境、案件查處和環境隱患排查整治工作開展情況的匯報，并對重點排污企業進行實地抽查。督查組對下一步工作提出了要求：一是要加強對環境，重點關注轄區內投訴熱點難點問題，及時查處，化解矛盾。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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實際上，李河君專注薄膜太陽能并不是從一開始就順風順水，時間推移到2009年，李河君決定切入這一領域，當時外界一片嘩然，面臨薄膜轉化率、成本、技術等方面均未取得突破的現狀，甚至有人認為這是“偽概念”。起初，李河君在探索薄膜光伏領域時，曾找美國某世界500強公司購買某關鍵設備，但由于該公司并不了解漢能實力，放棄了這次原本能達到“雙贏”效果的合作。不過，偉大的企業家總有前瞻性的戰略和眼光，李河君并未因外界的聲音停下腳步，而是堅定要啃下這塊“硬骨頭”。