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整改的速度讓她出乎意料,現在小區臭味沒了,走在小區里心情都不一樣了。在安寧渠鎮保昌堡村二組居住了30年的劉秀萍,反映問題的第二天,相關部門就到現場把堆積在村里拆除小作坊遺留下的全部清理了。她說,看到村里這么干凈,村里人都拍手稱贊。住在青年路附近的市民鄭敏珍說:“我很關注新聞,基本上影響環境的問題都是在短時間內解決的。這次督察不僅力度大,各級也抓得緊,辦得實。太好了。”“本以為環保督察組來新疆只針對大污染、大問題,沒想到也關注老百姓身邊這種小事。
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《法制日報》記者在參加多省督察反饋會時獲悉,目前公開的問責人數,主要是各督察組在進駐期間,地方查處群眾來電來信涉及問題的問責情況,其中并不包括環保督察組移交給地方的問責線索。據《法制日報》了解,每個督察組在向地方反饋督察意見后,還會向地方移交督察發現的問題清單及問責線索。隨著移交問題的查處,無疑還會有相當一批責任人包括被問責。嚴厲問責是環保督察贏得社會廣泛贊譽的一個重要原因。此外,通過環保督察解決老百姓身邊的環境問題,讓群眾有獲得感也被環保督察格外看中。
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順應時代發展,新能源汽車將成為主流記者:您對目前新能源汽車市場未來產業有什么好的看法和預期?崔總:首先是政策推動新能源汽車的發展。那么有了政策推動,各個廠家都會努力。并且隨著技術的進一步的升級,很多互聯網企業也開始造車,以及許多通過汽車制造共享而出現的新的品牌,我相信在一段的時間里,這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么我覺得隨著整個供應鏈越來越完善,加上整個城市配套的設施比如充電站這樣的建設越來越多,那么充電難這種市場痛點也會逐步地被解決。
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在京津冀協同治污、被賦予“一基地三區”功能定位的天津地位舉足輕重的背景下,在2017是“大氣十條”之年的節點上,當地某些地方治污出現這些問題,顯然不能小覷。心而論,天津治污也拿出了不少“真功夫”,從2016年共開環保罰單近億元、提前5個月完成天津港不再接收柴油貨車運輸集港煤炭的要求、2017年形成了695項年度治霾任務等情況看,說當地在踐行“鐵腕治污”不為過。督察組的反饋中就對此有肯定之詞。
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