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燃料電池技術有望成為推動新能源汽車產業升級的下一個風口。同時，電動汽車分時租賃這一新興商業模式有望為新能源汽車產業發展開辟“綠色通道”—來自科技部的數據顯示，截至去年年底，我國新能源汽車產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球占比達50%。目前，各地在建的新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產廠家170余家。按照國內今年批復的項目以及各大車企發布的產能規劃估算，到2020年，新能源汽車產能有望達500萬輛，我國新能源汽車駛入高速成長期。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

可以看到水泥廠沉淀池邊上就有明溝，泥漿水直接排到河道，沿岸已經積起了厚厚的淤泥帶，沿岸的河水也是相當渾濁。水泥廠外就是塔河和張涇港，從早已硬化的泥塊，可以印證，企業是長期向河道直排泥漿水。人員發現，企業沉淀設備其實名存實亡。生產廢水即便經過沉淀，PH值也嚴重超標。上海市環境監察總隊監察科人員萬帆說，按照規定PH值6到9是可以排放到自然環境里，現在這家企業的廢水PH值已遠遠超過9。沒有經過處理，就是污水在直排外環境，可能對水里的動植物包括對水質本身都會嚴重影響。

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就目前來看，對播恩集團是利好，集團去年銷量比前年增長了65%，今年上半年與去年同期相比增長了76%。這與播恩集團的客戶定位有關，播恩集團的目標客戶是母豬存欄250頭—2500頭的豬場。雖然現在環保壓力增大，但從來看這個范圍的客戶群體卻在擴大，播恩集團的銷量隨之增長。環保升級對飼料行業也提出了挑戰，就是要研發出更加環保的飼料，從源頭上控制氮磷及重金屬等污染物的排放。播恩集團現在打算在江西贛州建立生物工程中心，目的是利用生物工程技術讓飼料升級，讓豬吃下去的盡可能消化，減輕環境壓力。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

周某等既不是該批復行為的相對人，也與該行政行為沒有利害關系。一審法院裁定，駁回原告周某等的。原告不服，提起上訴。二審法院認為，西安市環保局作出的《關于西安曲江新區集中供熱一期環境影響報告表的批復》是對圣元熱力有限公司申報的西安曲江新區集中供熱一期工程建設項目的環境影響評價文件的審批意見，具有可訴性。周某等在曲江新區集中供熱一期工程建設項目所在地附近居住，有遭受項目環境污染影響的可能性，與該環評批復行為有法律上的利害關系，因此周某等具有提起本案的主體資格。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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湖南省省長、株洲市市長陽衛國親赴現場督查督辦，企業兩任環保部部長受到記過處分，總經理受到警告處分。“沒想到省市會來企業現場督辦，企業上下震動很大，壓力更大。”湖南省株洲冶煉集團有關負責人表示，“作為冶煉企業，確實存在很多歷史遺留問題，再加上認識不到位等原因，一直沒能解決。”“環保督察進一步提升了企業的環境意識和法律意識，我們不僅會按環保督察的要求，清理清水塘老廠區歷史遺留物，而且未來異地搬遷發展后，我們也將堅持綠色發展，嚴格遵守環保法律法規，做一家有責任有擔當的企業。