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據工業和信息化部裝備工業司司長李東透露，在專項檢查中，發現了部分企業在產品設計、控制等方面存在隱患，有些地方的甚至存在著漏洞。在李東看來，“新能源汽車的問題既重要又復雜，涉及到了全產業鏈，也涉及到了產品的全生命周期。從電池、管理系統到充電樁、充電站等等，從整車的制造存儲到報廢回收拆解等各個環節?？梢哉f，問題是發展新能源汽車要解決的主要問題?！?017年年初制定的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》已于7月1日正式實施。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

在走出今年初補貼退坡、準入目錄重申的陰影后，新能源車市場重新走回高速增長快車道，并將迎來井噴期。根據乘聯會發布的數據顯示，今年5月，國內新能源車銷量同比增長接近50%。乘聯會崔東樹表示，新能源車市場回暖，體現出政策和市場逐步回歸正常后，產銷量正在逐漸走強。同時，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費的主戰場。值得一提的是，在經歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費已經成為主流，同時也拉動了配套設施等全產業鏈的發展。

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周某等三人不服西安市環保局作出的批復，訴至法院，請求撤銷該批復。一審法院認為，本案中周某等認為“第三人擬建造的熱力站對我方和污染方面都存在重大隱患”，是對其利益損害的蓋然性進行預期主張，即該項目在建設過程中是否產生環境污染，是周某等對項目建設情況的一種預期評估及其權益是否遭受損害的預期評價。周某等主張的事實沒有證據證明西安市環保局的行為已經或必將損害其權益，即周某等的權益與西安市環保局的批復行為沒有法律上的必然利害關系。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

然而，此后仍然有企業在檢查中被發現排污。對此，從5月起，汕頭市環保局和市局按照“環保+”“跨區交叉互查”的思路，從全市環保系統和市局抽調40多名工作人員組成聯合交叉檢查組，開展針對潮南、潮陽印染、造紙企業的環保聯合交叉檢查。他們兵分三路，駐鎮入村，地毯式檢查潮南、潮陽區印染企業188家。現場查處排污企業14家，其中，2家企業的3名當事人因私設暗管偷排生產廢水被移送實施行政，9家企業因私設排放口被責令立即改正。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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研究內容主要包括：（一）能源軟科學基礎理論、應用理論等方面的創新性研究成果；（二）能源戰略、規劃、政策、，以及能源、立法、體制改革等方面的研究成果；（三）電力、煤炭、石油天然氣和新能源及可再生能源領域的重大問題研究成果；（四）能源行業節能減排和資源綜合利用等方面的研究成果；（五）能源合作、對外開放和境外資源開發利用等方面的研究成果；（六）能源、能源預測預警系統、能源網絡與信息化等方面的研究成果；（七）其他相關能源問題的研究成果。