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阿勒泰市首批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新換代。能開上這種新能源的環保公交車讓他格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，你有時間你去看看我們院子里的新車，我們新車，馬上更多的車就回來了。”據了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比公交車節省40%的能源。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

高涅姆教授作學術報告。高涅姆教授此次報告主題為《應用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解的高溫透氧膜清潔能源技術》。能源需求的日益增長以及溫室效應的愈加關注，全球范圍內都在致力于尋求、環保的替代性技術，例如可再生能源、二氧化碳轉化和利用以及低碳燃料的制取等。高涅姆教授在簡要介紹了課題組的概括以及涉及清潔能源轉化的各個研究方向后，著重圍繞著高溫透氧膜應用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解等領域的材料科學、熱力學與動力學研究展開了、深入的探討。

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省級要做好農網改造升級總體目標和任務與相關規劃機井通電總體需求的銜接。縣級要以行政村為單元，詳細梳理分析相關農田水利規劃中機井通電需求，明確農網改造升級建設重點和農網供電可靠性指標，做好低壓線路布局與農田機井配置布局的銜接。二、做好機井通電和業擴報裝工作對擬通電機井進行合規性。提出通電需求的機井應符合嚴格水資源管理等相關法律法規、規范性文件要求以及水利部門管理程序。電網企業不得對違規機井進行通電。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

羅清宇說，要堅持企業為主、推動、居民可承受的方針，因地制宜、因村施策，宜氣則氣，宜電則電，加快工作進度，確保按期完成清潔供暖改造任務。要立足加強“三基”建設，推行“四議兩公開”，各級干部尤其是基層干部要踐行的群眾路線，善于傾聽，做實群眾工作，調動群眾參與配合改造的積極性，齊心協力共建美好家園。同時，要堅持“控煤、治污、管車、降塵”多管齊下、多措并舉，持續發力、綜合治理，堅決打贏大氣環境治理百日攻堅大會戰，確保全市空氣明顯改善。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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那的用途有哪些呢？是一種重要的有機化工原料，應用廣泛，可以用來生產甲醛、二甲醚、醋酸、叔丁基醚（MTBE）、（DMF）、、氯、對苯二甲酸二甲脂、丙烯酸甲脂、合成橡膠等一系列有機化工產品；不但是重要的化工原料，而且是優良的能源和車用燃料，可以加入摻燒或代替作為動力燃料；近年來制烯烴技術正日益受到；也是生產敵百蟲、、多菌靈等農藥的原料；經生物發酵可生產蛋白，用作飼料添加劑。