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兩個標志合二為一，則表示年審和排放檢測在同一地點。機動車檢驗機構要將車輛的尾氣檢驗信息上傳至交管部門。要是車輛沒有進行尾氣檢測，那么車管部門則不會出具技術檢驗合格證明，此時則不能參加年審。實際上，如果車輛環保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標志，車輛也就無法上路行駛。在萬泉檢車線辦事大廳看到，只需到一個窗口領取一張標志即可，為們省去了不少麻煩，其檢測流程也更加。工作人員提醒道：“機動車檢驗合格標志”是必須的，也就是“年檢貼”，它代表你的車是一輛可以合格上路的車。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

兩種積分主要區別之一在于，油耗正積分允許結轉和在關聯企業轉讓，新能源正積分允許自由交易，不能結轉。相比之下，新能源積分對企業影響更大。從目前國內新能源汽車發展現狀來看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實施后可以產生大量正積分，而以長城汽車代表自主車企和大部分合資企業，短期內將可能產生大量負積分。如果雙積分正常實施，部分自主車企可以從跨國企業獲取大量資金，從而讓技術進一步獲得提升，但若實施，雖然給予部分國內央企“”時間，但外資企業新能源產品也相繼到位，導致自主民營企業會逐步喪失市場先機。

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田為勇說，為貫徹落實、決策部署，環保部決定自今年7月1日起，開展為期一個月的打擊進口加工利用企業環境行為專項行動，以加強對進口加工利用企業的環境，堅決打擊進口加工利用企業環境行為，保護生態環境和群眾身體健康。田為勇透露，環保部從各級環保部門抽調420人，組成60個檢查組，對1792家進口固體加工利用企業進行檢查。從7月4日起，檢查組正式開展現場檢查。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

”一位業內人士表示，包括“摩范出行”在內的所有共享汽車都需要點對點地還車，取還車網點怎樣布局，取還車是否方便，直接影響用戶的感，這也成為共享汽車發展的關鍵點。事實上，此前進駐昆明的其他共享汽車停車位不足的問題已經顯現，公共停車位資源本就緊張，共享汽車更是無車位可停。對此，華夏出行云南公司負責人唐云介紹：“我們將與共同規劃建立共享汽車路側專屬停車位，滿足廣大市民對共享汽車站點易找、易取、易還的特性需求，程度便利市民使用共享汽車。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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“十三五”規劃進一步明確，“強化約束性指標管理，實行能源和水資源消耗、建設用地等總量和強度雙控行動”。“十三五”規劃的能源“雙控”指標為單位GDP能耗累計下降15%，單位GDP碳排放累計下降18%。具體到各地，有能源消費總量和單位GDP能耗，以及單位GDP碳排放3個指標。據雙控考核組對地方反饋的考核情況也看出，2016年各地節能減排形勢完成良好。以貴州為例，此外，云南、四川、寧夏、遼寧和廣西等省（區）的節能工作，均雙控考核組充分肯定。