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一條9公里的公路橫穿這三個區(qū)，按照相關(guān)規(guī)定，經(jīng)過核心區(qū)、緩沖區(qū)的道路須恢復(fù)原貌。記者沿著公路一路行進(jìn)，看到除了實驗區(qū)內(nèi)尚有4公里水泥路外，在緩沖區(qū)、核心區(qū)內(nèi)的5公里公路，上面的水泥、石塊已被搬走，露出了新鮮的泥土，并栽種上銀杏幼苗，幾位村民正在壘盤、澆水。金竹村6社村民趙文修說，保護(hù)區(qū)核心區(qū)內(nèi)的村民在林業(yè)部門指導(dǎo)下重新栽種了大量銀杏。在自然保護(hù)區(qū)實驗區(qū)內(nèi)道路一側(cè)，一棟剛剛矗立起來的兩層磚混新樓十分醒目，一臺挖掘機(jī)正在轟隆隆破除水泥地壩。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

目前，歐美、中東地區(qū)家主要采用天然氣為原料生產(chǎn)，該工藝具備投資低、無污染的優(yōu)點(diǎn)，且無需過多考慮副產(chǎn)物銷路。由于一次能源結(jié)構(gòu)具有“富煤貧油少氣”特征，缺少廉價的天然氣資源，隨著石油資源緊缺、油價持續(xù)上漲，在大力發(fā)展煤炭潔凈利用技術(shù)的背景下，當(dāng)前并且今后較長一段時間內(nèi)煤炭仍是生產(chǎn)重要的原料。目前以煤為原料的裝置產(chǎn)能占內(nèi)總產(chǎn)能的65%，以天然氣為原料的占19%，以焦?fàn)t氣為原料的占16%。

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圖片來源：視覺環(huán)保部將從9月份開始，赴遼寧湖北等9個省（區(qū)）開展為期一個月的《水污染行動計劃》（簡稱“水十條”）專項督導(dǎo)。據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，為認(rèn)真貫徹“水十條”工作要求，推動各地按期完成2017年目標(biāo)任務(wù)，環(huán)境保護(hù)部擬于2017年9月開始，以長江經(jīng)濟(jì)帶為重點(diǎn)，赴遼寧、黑龍江、安徽、江西、湖北、湖南、貴州、云南、寧夏等9個省（區(qū)），開展為期一個月的專項督導(dǎo)工作。這些省（區(qū)）都被環(huán)保部視為貫徹“水十條”進(jìn)展相對滯后地區(qū)。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

“水口山環(huán)保歷史遺留問題，必須依托產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步從源頭上解決。”五礦有色控股董事長、委黃平介紹，五礦集團(tuán)公司擬投資100億元，在水口山打造銅鉛鋅產(chǎn)業(yè)基地，項目計劃本月底開工。水口山的老廠區(qū)將被新的冶煉基地所取代，通過采用現(xiàn)代化的新技術(shù)、大型設(shè)備和智能化設(shè)備，做到工業(yè)廢水零排放。常寧市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年來，水口山區(qū)域的湘江松柏斷面的鉛、鋅、鎘等重金屬指標(biāo)呈逐年下降趨勢，水質(zhì)達(dá)到三類標(biāo)準(zhǔn)。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時高。

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順應(yīng)時代發(fā)展，新能源汽車將成為主流記者：您對目前新能源汽車市場未來產(chǎn)業(yè)有什么好的看法和預(yù)期?崔總：先是政策推動新能源汽車的發(fā)展。那么有了政策推動，各個廠家都會努力。并且隨著技術(shù)的進(jìn)一步的升級，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始造車，以及許多通過汽車制造共享而出現(xiàn)的新的品牌，相信在一段的時間里，這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么覺得隨著整個供應(yīng)鏈越來越完善，加上整個城市配套的設(shè)施比如充電站這樣的建設(shè)越來越多，那么充電難這種市場痛點(diǎn)也會逐步地被解決。