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江淮汽車相關負責人日前在接受證券報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰略核心業務板塊的既有戰略目標不變。工業和信息化部日前公布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。業內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢，擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

經濟的發展，地方的繁榮，很大一部分來自于企業這個主要的經濟體，在服務經濟發展的大框架下，各個行政部門滿足企業需要、服務企業發展，是目前發展是硬道理的一個非常具象的使命——在這個硬道理中，們必須明確：環保部門的工作就是一種服務——這，是毋庸置疑的。由此而來，環保部門的尷尬就很明顯：在具體過程中，一些企業利用自己為地方納稅、得到地方各方面綠燈照顧之勢，對自己的減排、少污、增加污染處理設施的法定義務和社會責任置若罔聞，對環保人員合法合理要求推三阻四。

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截至督察反饋時，督察組交辦的31457件環境問題舉報已基本辦結，共立案處罰8687家，拘留405人，約談6657人，問責4660人。督察指出，7省市環境保護工作雖然取得進展，但存在的共性問題亟待引起高度重視。其中包括：一是重發展、輕保護情況依然多見。例如，湖南岳陽、永州等地為追求一時經濟增長，頂風出臺阻礙環境的“土政策”；山西省不顧大氣環境質量超標和火電產能嚴重過剩的嚴峻形勢，違規實施低熱值煤發電專項規劃；貴州省威寧縣縣城建設用地大量侵占草海自然保護區，“城進湖退”問題突出。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

為嚴格落實環境保護責任，更大力度推進全省生態文明建設和環境保護工作，經省委、省批準，省組建了3個環境保護督察組，組長分別由佘義和、張新民、夏鳴同志擔任，副組長由省環保廳于紅霞、潘良寶、陳志鵬同志擔任，分別負責對徐州、南通和揚州市開展環境保護督察工作。截至7月7日，3個省環境保護督察組已全部完成督察進駐。3個設區市督察工作動員會分別在當地召開。動員會上，各位組長強調，環境保護督察是、務院關于推進生態文明建設和環境保護工作的一項重大制度安排。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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這些案件被全部退回補充完善或繼續辦理，辦結情況按要求需抄送案件督辦組。第五環保督察組進駐省以來，維穩工作組積極探索，創新模式，實現了案件交辦不過夜、抽查審核不漏項、辦理不出錯，解決了大批群眾反映環保類的熱點焦點難點問題。為做好相關工作，維穩工作組統籌調配定崗定責到位、建章立制到位、對接協調到位等“三到位”。駐地受理小組下設信件閱辦組、電話接聽組、信件案件交辦及統計組，做到定人定崗定職責。