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環保在佛山工廠中占有很重要的地位。在生產過程中，涂裝車間采用2010水性漆環保工藝，限度達到材料的清潔。對于廢水廢氣，佛山工廠也采用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理，專門建設了廢水處理站。此外，在廠房建設、能源利用等方面，佛山工廠也走在業內前列。佛山工廠建設了10兆瓦光伏發電項目，得到了的“開源”；LED光源照明、太陽能路燈，讓工廠的運營在細微之處做到“節流”。這些環保措施，也讓一汽-大眾華南基地贏得了“綠色工業建筑”三星認證，成為獲得綠色建筑三星級標識的現代生產基地。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

“省環保督察組嗎？徐州市鼓樓區蘇寧廣場（商業加住宅小區）樓上原來規劃的是綠化花園，現改成煙道和油煙機，有噪聲污染和油煙擾民。”……7月6日、7日，3個省級環保督察組先后進駐揚州、徐州、南通，拉開江蘇次省級環保督察的序幕。雖然才短短幾天，但每天早晨8點半直至晚8點的“熱線”，讓電話接訪員忙得口干舌燥、不時含起西瓜霜潤喉片。記者從省環保廳了解到，截至7月11日，3個督察組共受理群眾舉報環境問題488件，扣除重復舉報與無法核實信息的舉報，共向地方交辦有效舉報246件。

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燃料電池技術有望成為推動新能源汽車產業升級的下一個風口。同時，電動汽車分時租賃這一新興商業模式有望為新能源汽車產業發展開辟“綠色通道”—來自科技部的數據顯示，截至去年年底，新能源汽車產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在占比達50%。目前，各地在建的新能源汽車項目超過30個，新能源汽車生產廠家170余家。按照內今年批復的項目以及各大車企發布的產能規劃估算，到2020年，新能源汽車產能有望達500萬輛，新能源汽車駛入高速成長期。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

專家表示，大力推動頁巖氣勘探開發、增加天然氣資源供應，對推進能源生產消費變革、優化能源結構、保障能源安全意義重大。頁巖氣開采雖然起步較晚，但進展迅猛。“目前涪陵和長寧-威遠兩大頁巖氣示范區勘探開發成果喜人，也證明頁巖氣開發潛力巨大，對此們要有信心。”土資源部礦產資源儲量評審中心主任張大偉說。作為頁巖氣大規模商業開發的“始發站”——涪陵頁巖氣田，一期50億立方米年產能已經建成、二期50億立方米年產能建設任務已經過半。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。

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推進“多跑一次”辦理模式針對部分行業領域存在管空白的實際情況，制定危險化學品、軌道交通、建筑施工、油氣輸送、特種設備、事故處理等方面安全生產和職業健康地方性法規、規章、規范性文件的要求，消除安全管盲區。意見明確，三環內不再批準新、改、擴建生產和儲存易燃易爆物品、危險化學品的工廠和倉庫；經營企業實行總量控制，原則上只減不增；不再新增煙花爆竹生產和經營。實行安全生產審批流程再造，推進“多跑一次”辦理模式。