海德漢編碼器供應商直批

遨思銳（寧波）自動化設備有限公司

：www.ostbridge-tech

郵箱：info@ostbridge-tech

電話：錢經理 8692243634

海德漢（HEIDENHAIN）旋轉編碼器測量旋轉運動、角速度的傳感器，也可與機械測量設備一起使用，例如絲杠，測量直線運動。應用領域包括電機、機床、印刷機、木工機器、紡織機器、機器人和運送設備以及各種測量，測試和檢驗設備。高質量正弦增量信號可進行高倍率細分，適用于數字式速度控制。


海德漢提供以下系列旋轉編碼器：
1.ECN/ERN系列旋轉編碼器（帶安裝式定子聯軸器）；
2.ROC/ROQ /ROQ 1000系列
ROC/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400F/M/S系列(后綴為F代表發那科系統適用，M代表三菱系統適用，S代表西門子系統適用)
ROC/ROQ 400系列現場總線版本
ROC 425系列（高精度版）
以上系列為帶分離式聯軸器，帶同步法蘭安裝方式版本；
3.ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ 400系列
ROC/ROQ 400 M/S/F系列
ROC/ROQ 400系列現場總線版本
ROD 600系列
以上版本為帶分離式聯軸器，夾緊法蘭安裝方式版本；
4.ROD l930系列，用于較高機械強度要求應用的旋轉編碼器，分離式聯軸器，法蘭/底座固定方式安裝；
5.HR1l20系列電子手輪;
遨思銳（寧波）自動化設備有限公司?? 將竭誠為您提供樣本下載，售前咨詢，技術支持服務，可通過以下方式了解詳情：
測量原理
海德漢公司的光學掃描光柵尺或編碼器的測量基準都是周期刻線－光柵。這些光柵刻在玻璃或鋼材基體上。海德漢公司開發的光刻工藝生產的典型柵距為50 μm至4 μm。
采用感應掃描原理的編碼器為銅/鎳柵條。這種柵條在印刷電路板的基體材料上。
絕對測量法
是指編碼器通電時就立即提供位置值并隨時供后續信號處理電子電路讀取。無需移動軸執行參考點回零操作。絕對位置信息來自光柵碼盤，它由一系列絕對碼組成。單獨的增量刻軌信號通過細分生成位置值，同時也能生成供選用的增量信號。
單圈旋轉編碼器每轉一圈重復絕對位置信息。多圈編碼器還能區分每圈的位置值。


增量測量法：
光柵由周期性柵條組成。位置信息通過計算自某點開始的增量數（測量步距數）獲得。由于必須用絕對參考點確定位置值，因此圓光柵碼盤還有一個參考點軌。
參考點確定的絕對位置值可以精確到一個測量步距。因此，必須通過掃描參考點建立絕對基準點或確定上次選擇的原點。

機械結構類型和裝配
定子聯軸器的旋轉編碼器
ECN/EQN/ERN旋轉編碼器帶內置軸承和安裝式定子聯軸器。定子聯軸器補償徑向跳動和對正誤差且幾乎不影響精度。編碼器軸直接連接被測量軸。軸角加速期間，定子聯軸器必須只吸收軸承摩擦所導致的扭矩。定子聯軸器允許被測軸軸向竄動量為：ECN/EQN/ERN 400：±1 mmECN/EQN/ERN 1000：±0.5 mmECN/ERN 100：±1.5 mm
安裝
將旋轉編碼器的空心軸推到被測軸上，用兩只螺栓或三個偏心夾固定。空心軸旋轉編碼器也能連接在外殼處。圓錐軸的ECN/EQN/ERN l300系列編碼器特別適用于多次安裝的應用（參見伺服驅動編碼器樣本）。定子連接在無定心環的平面上。ECN/EQN/ERN 400系列的萬能定子聯軸器安裝靈活，例如用自帶的螺栓由外向內固定在電機蓋處。

高動態應用要求系統具有盡可能高的固有頻率fN。（參見一般機械信息）。為此，可將軸固定在法蘭端并用四只螺栓固定聯軸器或在ECN/EQN/ERN 1000上使用特殊墊片。用四只螺栓固定聯軸器的固有頻率fN

分離式聯軸器的旋轉編碼器
ROC/ROQ/ROD和RIC/RIQ系列旋轉編碼器帶內置軸承和實心軸。編碼器軸通過分離式轉子聯軸器連接被測軸。聯軸器補償旋轉編碼器與驅動軸之間的軸向和徑向不對正量（徑向和角度不對正量）。這樣確保旋轉編碼器軸承無外力作用和外力不影響使用壽命。膜片式聯軸器和金屬波紋管聯軸器用于連接ROC/ROQ/ROD/RIC/RIQ系列旋轉編碼器的轉子（參見聯軸器）。
ROC/ROQ/ROD 400、RIC/RIQ 400和ROD 600系列旋轉編碼器允許較大的軸承負載（參見圖）。如果編碼器軸受力較大，例如摩擦輪、皮帶輪或鏈輪應用中，海德漢公司建議為ECN/EQN/ERN 400安裝軸承組件。ROD l930允許很高的軸承負載。

?

海德漢提供的法蘭連接安裝方式：

更多信息請：
遨思銳（寧波）自動化設備有限公司?? 將竭誠為您提供樣本下載，售前咨詢，技術支持服務，可通過以下方式了解詳情：

遨思銳（寧波）自動化設備有限公司

：www.ostbridge-tech

郵箱：info@ostbridge-tech

電話：錢經理 8692243634

-----------新聞拓展閱讀分割線 與產品無關--------------

中國市場目前是全球重要的電動汽車市場，特斯拉對華的重視程度也日益提高，馬斯克曾表示，“特斯拉未來全球總部應該在中國，未來的CEO也應該是在中國。”新京報采訪的多位分析師都表示，中國市場對特斯拉發展的重要性很明顯，或將成為特斯拉扭虧為盈的重要“救命市場”。特斯拉中國區副總裁陶琳此前接受記者采訪時表示，“整個中國市場增長在全球的財報中是非常亮眼的，特斯拉在中國的戰略一定是非常長期的。”

中國工程院院士、國家動物健康與食品安全創新聯盟理事長沈建忠表示，助力國民營養健康，支持國家營養工作，是所有食品安全健康工作者肩負的重要使命。

新款帝豪GSe 600和500版本，分別采用61.9kW?h和53.1kW?h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程450km 和400km；綜合工況下百公里電耗低至13.9kWh，按北京市居民用電價格，其出行成本每公里不足7分錢，在行駛30km的情況下，每天通勤費用僅需2元。

陌陌最新財報顯示，2019年第一季度，陌陌營收繼續保持上漲趨勢，用戶數量也保持上漲。財報顯示，陌陌第一季度總營收為37.23億元人民幣(約5.547億美元)，高于市場預期的27.64億元人民幣，同比增長35%；不按照美國通用會計準則計量，歸屬于陌陌母公司的凈利潤為9.103億元人民幣(約1.356億美元)，連續17個季度盈利；2019年3月，陌陌主App月度活躍用戶為1.l44億，再創歷史新高。憑借天然的社交優勢，陌陌不斷圍繞社交打造產品，以增值服務促進業績增長。

除了銷售顧問的提前告知，消費者在買車時，如何識別是否庫存車呢？

基于多層級異構存儲設備，快手推薦團隊聯合系統運營部硬件選型研發團隊針對推薦系統中的不同場景進行了可行性分析和架構設計的調研。針對持久內存的特性，對分布式索引和參數服務器中的KV存儲進行了重新設計。

A站對內容的高度重視使站內活躍度持續提升。自從“熋榜”(A站推出的UP主激勵榜單)正式上線之后，用戶們的創作熱情更是一路走高，使得相關數據變化顯著。7月視頻UP主數量環比增長45%，日彈幕總數環比增長55%，日視頻投蕉(A站用戶可以給喜歡的視頻或文章投蕉，每個作品最多投5蕉)總數環比增長88%，UP主粉絲數環比增長l28%。數據的大幅增長表明7月是A站一系列重大變革的起點。

更多人關注的是，有了5G沒有信號有什么用？此前，中國移動通信集團有限公司宣布，今年將在超過50座城市實現5G商用服務。2020年，要在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

在中國，我們幾乎把所有節日都過成了情人節，同時也把所有情人節都過成了購物節，這是電商繁榮十多年的一個結果。回顧電商造節的十年歷程，其中寫滿了新老經濟對立、用戶商家狂歡、競爭與迭代的故事。大浪淘沙過后，如今的中國電商大節幾乎只剩下雙11、818、618。它們分別對應著阿里巴巴、蘇寧、京東三大電商巨頭，同時也是中國零售電商格局的一個注解。

“中國車市下滑一定會發生，只是時間早晚的問題。此前，大家習慣性地認為中國車市就應該是兩位數增長，現在變成一位數增長甚至負增長了，就覺得難以接受。其實，國外趨于飽和的成熟汽車市場早已不再增長，汽車銷量基本上維持穩定，遇到經濟形勢好的年份，銷量就增加一些，經濟形勢不好的年份，銷量就會減少一些，負增長對于這些國家來說是很平常的事。”趙福全說。

在拍攝11期節目的同時，電影頻道連同“星光行動”推出了一項名為“天堂電影院”的共建活動，以電影捐贈、放映的獨特方式助力文化扶貧與地方文化建設，以求讓更多貧困地區的群眾感受到人性的溫暖與文化的雋永。此外，電影頻道還邀請韓可一、姚慶濤、宋林國等9位青年電影導演，共同拍攝紀錄電影《星光》，用影像記錄扶貧故事，我們重點關注了許多生活的強者，致敬脫貧攻堅背后的奮斗傳奇。很真實，也很感人。

戶可通過合作銀行發行網點現場辦理安裝ETC，也可通過線上發行渠道網上辦理，部分合作銀行已開通App、微信小程序等形式的ETC線上發行渠道。

中國市場目前是全球重要的電動汽車市場，特斯拉對華的重視程度也日益提高，馬斯克曾表示，“特斯拉未來全球總部應該在中國，未來的CEO也應該是在中國。”新京報采訪的多位分析師都表示，中國市場對特斯拉發展的重要性很明顯，或將成為特斯拉扭虧為盈的重要“救命市場”。特斯拉中國區副總裁陶琳此前接受記者采訪時表示，“整個中國市場增長在全球的財報中是非常亮眼的，特斯拉在中國的戰略一定是非常長期的。”

每到一地，“星光隊員”從調研階段開始，帶領團隊到貧困地區切身感受，通過產業調研、實地考察、走訪座談等形式了解當地的扶貧需求，并制定自己的對口扶貧方案。他們“代言”、“叫賣”各展其能，線上、線下不遺余力，直到幫扶對口貧困縣脫貧致富。

移動互聯網的快速發展，加速了中國電商的壯大，同時也加劇了市場份額向頭部集中。2014年京東、阿里巴巴相繼赴美上市。阿里巴巴更是成為中國交易規模最大、最掙錢的電商平臺。經過近10年轉型，蘇寧易購電商交易規模超過線下，線上營收規模穩居前三、線下規模雄踞第一。

目前，特斯拉的所有車型都在美國生產，并出口到其他國家。以中國市場為例，特斯拉一方面要受運輸成本高且低效的困擾，另一方面關稅、匯率等也會影響在華售價。為了穩定在華銷量，自去年以來特斯拉已經進行了7次調價，降幅都在3萬元左右。以Model 3標準續航升級版車型為例，特斯拉表示在經歷過幾番降價后，目前的價格已經接近未來國產化后的價格，這將有利于特斯拉搶占中國新能源汽車市場。