產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節省鋸片
海南東方砼路面刻紋機（十堰）圖文參考

海南東方砼路面刻紋機（十堰）圖文參考位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區是聞名于世的鐵礦石產區。每天24小時不間斷，運輸鐵礦石的卡車在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車沒有駕駛員，也沒有隨車人員，一切全由1500公里外的計算機控制中心來操控。這一幕已經從構想中走向現實。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團（RioTinto）在4個礦山中啟用了共73輛無人駕駛卡車。這些卡車來自日本小松公司（Komatsu）。通過的GPS導航系統，卡車能自動找到方向，并利用激光傳感器和雷達來發現障礙物。海南東方砼路面刻紋機（十堰）圖文參考在山東省科技重大專項支持下，山東省快速模具工程技術研究中心通過與家機械科學研究總院合作，在內數字化無模鑄造與激光熔覆相結合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優化改進了傳統汽車模具生產工藝，減少了熱處理工藝環節，提高了產品性能，制造成本降低30%，生產周期縮短1/3。研發出臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機（金屬3D打印機），可加工模具尺寸為目前行業，滿足了大型結構復雜金屬汽車模具生產需求，實現了汽車模具的、低成本、智能制造，填補了內空白。為了縮短技術差距，中芯找上了高通尋求技術升級協助。高通該時方被反壟斷調查、中芯目前已于2015下半年開始量產28納米制程，這也是中芯的款產品。該產線也不意外地拿到了高通驍龍410處理器的訂單。關于晶圓代工戰爭的故事就到這邊暫且告一個段落。看完了各家大廠間的競合策略，認為哪一家有可能成為下一代的廠商呢？總結由于摩爾定律逼近極限，讓過去臺積電能仰賴在制程上甩脫對手一個世代、降低成本綁住訂單，借以維持高毛利的作法將日益困難。