產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動(dòng)行走。勞動(dòng)強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
云南紅河砼路面刻紋機(jī)（甘孜州）圖文點(diǎn)擊

云南紅河砼路面刻紋機(jī)（甘孜州）圖文點(diǎn)擊再來(lái)是設(shè)備未統(tǒng)一化的問(wèn)題──和不同公司合資的工廠(chǎng)設(shè)備必有些許差異，當(dāng)一家工廠(chǎng)訂單爆量時(shí)，卻也難以轉(zhuǎn)單到其工廠(chǎng)、浪費(fèi)多余產(chǎn)能。相較之下，臺(tái)積電用自己的資金自行建造工廠(chǎng)，不但讓大廠(chǎng)愿意將先進(jìn)制程交由臺(tái)積電代工而不用擔(dān)心其商業(yè)被取、更能充分發(fā)揮產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能。不過(guò)真正讓曹興誠(chéng)砸掉整個(gè)宏圖霸業(yè)、從此聯(lián)電再也追趕不上臺(tái)積電的分水嶺，還在于1997年的一場(chǎng)大火，與2000年聯(lián)電與IBM的合作失敗。們?cè)谇笆鲋刑岬剑?lián)電的每個(gè)晶圓廠(chǎng)都是獨(dú)立的公司，「聯(lián)瑞」就是當(dāng)時(shí)聯(lián)電的另一個(gè)新的八吋廠(chǎng)。云南紅河砼路面刻紋機(jī)（甘孜州）圖文點(diǎn)擊出口美的輪胎，雖然只占出口總數(shù)的四分之一左右，但美對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)設(shè)置的貿(mào)易壁壘，成為中美貿(mào)易摩擦的重災(zāi)區(qū)。貿(mào)易摩擦不斷2009年，美對(duì)從進(jìn)口的轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起特保調(diào)查，并對(duì)輪胎加征為期三年的懲罰性關(guān)稅。5年后的2014年，美商務(wù)部對(duì)乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎，發(fā)起反補(bǔ)貼反傾銷(xiāo)（“雙反”）調(diào)查，涉案金額逾20億美元。2015年6月18日，美發(fā)布終裁結(jié)果，當(dāng)年8月，美對(duì)終裁結(jié)果進(jìn)行部分修改，其中將佳通輪胎等強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)的反傾銷(xiāo)稅，此外，山東永盛的反補(bǔ)貼稅，一波未平一波又起。從上面老孫的經(jīng)驗(yàn)們可以看出，經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略的要點(diǎn)主要有兩點(diǎn)（1）廠(chǎng)家的品牌是根本廠(chǎng)家的品牌是根，經(jīng)銷(xiāo)商不可能甩開(kāi)廠(chǎng)家的品牌而獨(dú)立運(yùn)作，通過(guò)運(yùn)作廠(chǎng)家的品牌，實(shí)現(xiàn)自己構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，提高銷(xiāo)售份額，加強(qiáng)客情，保證自己生存與發(fā)展的需要，況且，廠(chǎng)家的品牌做好了，還有可能實(shí)現(xiàn)自己進(jìn)一步升級(jí)的需要——成為廠(chǎng)家的股東甚至是區(qū)域銷(xiāo)售公司，可以改變自己在營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈當(dāng)中的位置。（2）打造自己的品牌這是經(jīng)銷(xiāo)商擺脫廠(chǎng)家“枷鎖”的重要而關(guān)鍵的一環(huán)，也是經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步發(fā)展壯大的必要條件。