產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節省鋸片
福建三明路面刻紋機（廣東佛山）規格介紹

福建三明路面刻紋機（廣東佛山）規格介紹機遇四：汽車電子成為半導體新技術發展的驅動力汽車電子領域對產品可靠性和壽命的極高要求使得只有成熟的半導體技術才會在汽車領域推廣，新興技術很少先使用在汽車領域。近年來，汽車逐漸成為電子信息系統的新興載體，推動新興車用半導體技術發展。一是汽車電子驅動激光雷達向固態化發展。目前主流激光雷達為機械結構，價格非常昂貴，早先應用于遙感、事、測繪等領域。固態激光雷達使用MEMS反射鏡替代機械結構控制激光束的發射角度和方向，成本大大降低，具備進入民用汽車領域的價格優勢。福建三明路面刻紋機（廣東佛山）規格介紹另外在優化產業結構的同時，企業應不斷強化自身專業知識和研發能力以順應時代要求；更要持續提升裝備水平，在實踐中針對廢料的不同類別，不斷提升，逐步完善。讓生產更有效率，并能夠控制成本。提高產品質量，增加附加值。時代變化，供需逆轉，因此商務模式也應更加多變，商務方式決定了企業的經營模式，以前主流的商務方式已經從大量銷售方式、深度分銷方式，發展到社區商務方式。廢塑料企業也應及時引入新商務模式，走在競爭對手的前面。近年來，外輪轂電機驅動技術的應用主要體現在兩個方面：一是以輪胎生產商或汽車零部件生產商為代表的研發團隊開發的集成化電動系統；二是整車生產商與輪轂電機驅動系統生產商聯合開發的電動汽車。內零部件企業看好輪轂電機技術的發展，亞太股份參股歐洲輪轂電機技術公司ELAPHE并在內建立合資公司，預計2017年實現小批量配套，2018年批量生產；天津天海同步器集團收購荷蘭e-Traction公司股權，并在湖北荊門建立湖北泰特機電有限公司，計劃2017年投產輪轂電機。