產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節省鋸片
新聞U):杭州砼路面刻紋機（安徽合肥）一新聞中心

新聞U):杭州砼路面刻紋機（安徽合肥）一新聞中心問題是，工廠需要的人手不如以前多了，這是因為如今很多工作是由機器來完成的。美智庫蘭德公司高級經濟學家霍華德·沙茨認為，“們正以更少的人力生產更多的東西。”例如，通用汽車公司現在雇員總數僅為上世紀70年代60萬人規模的三分之一。但它生產的汽車和卡車卻比以往任何時候都多。蘋果公司的代工合作方富士康近日爆料，蘋果有可能將代工生產回遷至美，并將采用機器人組裝方案。雖然上述言論無法證實，但機器人技術的經濟意義已毋庸置疑，而美的制造業也正在被重新定義。新聞U):杭州砼路面刻紋機（安徽合肥）一新聞中心1、要求協同處置固體廢物應利用現有新型干法水泥窯，并采用窯磨一體化運行方式。2、水泥窯協同處置嚴禁利用水泥窯協同處置具有放射性、性和反應性廢物，未經拆解的廢家用電器、廢電池和電子產品，含的溫度計、壓計、熒光燈管和開關，鉻渣，以及未知特性和未經過檢測的不明性質廢物。3、末端處理方面，窯尾煙氣除塵應采用袋式除塵器。4、滲濾液、車輛清洗廢水及協同處置廢物過程產生的其廢水，可經適當預處理后送入城市污水處理廠處理，或單獨設置污水處理裝置處理達標后回用，如果廢水產生量小可直接噴入水泥窯內焚燒處置。恒欣實業成功研發出“無源制動車”湖南湘潭恒欣實業主打產品——“煤礦無極繩連續牽引車”（俗稱“梭車”）在坡度25度、長35米的試驗軌道上，成功完成了無源制動車制動試驗，成為內在此坡度（一般為18度坡）上試驗成功的企業。目前，該技術已廣泛應用于恒欣實業的新產品上。點評：對于一家企業而言，動輒投資數百萬元進行新產品研發，并配以足夠的人力和物力，不僅需要充裕的資金保障，而且需要超人的膽識和魄力。試想，如果恒欣實業不具備長遠的眼光，便不會有“無源制動車”的誕生。