對于門式啟閉機的扼制和盡力照顧 門機的供電電源為380/220V，扼制形式為主令扼制器或按鍵加接觸器常理扼制。各電氣設施的扼制箱均安裝在小車機房內。扼制操作部件和信號指使燈等安置在駕駛員室聯控臺上，高度、荷載、風速風向顯露儀表安置在駕駛員室內的儀表箱上。

　　門機的電源電纜經大車電纜卷筒、機架、小車滑線引至小車機房內的總電源扼制箱A0，而后分為二路，一路接斷路器QF0向主要電氣設施供電，另一路接斷路器QF1為門機照明、插座等回路供電。斷路器QF0和QF1均為就地手動合閘，QF0配有分勵線圈可在駕駛員室施行遠處跳閘。門機的起升機構扼制認為合適而使用“升漲”、“減退”各三檔的LK-11系列主令扼制器，獨立的合脫鉤扼制開關。思索問題到門機吊起的三孔檢查修理門和攔污柵的吊點均不在同一高程上，為此設置了閘門挑選開關，并認為合適而使用有多點位置接點輸出的高度指使器，使操作不論什么一扇閘門均能在其要求的位置半自動停機。大車在運行過程中和大車夾軌器未夾緊的事情狀況下主起升機構不可以辦公。

　　移動式卷揚啟閉機的小車運行扼制主令扼制器“向前”、“向后”各一檔。當電源正常、小車馬達正常且起升荷載小于20t、大車制動、小車夾軌器松開時，小車能力運行。小車運行到前后極限位置時半自動停機。

　　大車運行機構由四臺馬達驅動，為保障大車運行平安穩當，應使四臺馬達同步運行。因為這個預設了由一個接觸器扼制四臺馬達同時啟停運行。大車運行扼制主令扼制器“向左”、“向右”各一檔。在起升機構制動、靜荷載小于20t、小車制動且大車電氣設施正常、夾軌器松開的事情狀況下，大車能力運行。 駕駛員室內設置了大、小車運行信號燈、90百分之百荷載信號燈及報警電笛，閘門減退就位指使燈及電鈴，各個方面警示電鈴等。在啟閉機的的起升、大車、小車等扼制回路中均設置了零壓零位聯鎖、馬達過流盡力照顧閉鎖、限位盡力照顧回路，啟閉機機械轉載、輕載盡力照顧等回路。當起升荷載達到110百分之百定額荷載時，提高回路半自動斷電，盡力照顧門機不受重載毀傷。當減退荷載低于20百分之百定額荷載時表明下放的重物被卡住，減退回路半自動斷電并發聲光信號提示運行擔任職務的人在場處置。零壓零位聯鎖回路保障起升機構、大車、小車不準許同時辦公。限位盡力照顧回路使各運行機構一朝達到運行極限位置即迅即半自動停機。非一般螺桿啟閉機|清污機|鑄鐵閘門|拍門|啟閉機閘門|100KN啟閉機|手搖啟閉機_冀州市宏強水利機械有限責任公司http://www.zgqibiji.com