中國玻璃鋼格柵板被歐盟征反傾銷稅，從商務部獲悉，歐委會近日最終決定將對我國出口的緊固件產品征收反傾銷稅。據悉，被認定構成傾銷的產品將被征收為期5年平均80%的反傾銷稅，其中，最高稅率為85％。商務部指出，幾家抽樣企業的稅率分別為：上海集優公司69.9%，蘇州CELO稅率為0，常熟市標準件廠63.1%，其他應訴企業的稅率為77.5%，未應訴及不合作企業的稅率為85%。對此，上海集優內部人士表示，這對公司的營運及盈利將帶來不利影響。該公司今后將增加出口該類緊固件至其他國家。據中國緊固件行業協會會長馮金堯介紹，歐盟仲裁將給中國帶來每年數億歐元的損失。據了解，這一期間我國對歐出口各類緊固件產品約7.6億美元，占行業出口總額的1/3左右。浙江、江蘇以及廣東等地的中國千余家企業將因此受到影響，將影響幾十萬人就業。據不完全統計，目前我國緊固件生產和貿易企業達近10000家，從業人員約250萬人，2007年各類緊固件總產量約為525萬噸，銷售收入約為440億元人民幣，出口數量為257萬噸，出口金額為32.5億美元。商務部新聞發言人姚堅此前曾表示，歐盟最終決定對中國出口緊固件產品采取反傾銷措施，中國政府和業界對此表示強烈不滿。中方認為裁決結果缺乏公正性和透明度，中方將保留訴諸WTO的權利。
2009年中國經濟GDP要保8%的增長目標，而其中擴大住房、汽車、農村消費信貸都成為力保經濟增長的首要措施。1月14日，汽車和鋼鐵產業成為幾大重點產業中率先推出調整振興規劃的產業。此次政策規劃一方面針對消費端，側重市場短期刺激消費，樹立人們的消費信息；另一方面則針對產業端，明確提出將通過重點支持兼并重組、新能源汽車(首次明確提出支持電動車)，以及能自主創新技術等核心問題來促進產業升級。雖然除減征購置稅外，其他幾條都只是粗略的概括了未來重點發展的大方向，但政府對汽車行業的刺激和扶持力度足以讓聰明人品出未來車市的無限商機。綜上所述：在經過1月份短暫的調整后，隨著軸承鋼原材料價格的回升，將促使鋼廠再度上調軸承鋼產品出廠價格，屆時可能使得軸承鋼產品價格在2月份出現波動。但是由于需求釋放的延緩和需求量釋放量較小，在一定程度將使得價格的波動幅度放小、放緩。詳情請看：http://www.hbgjfrp.com/cp/gsb/