產品品牌：段氏

產品型號：60公分到18米

材質：松木

材質	木匠	制作方法	機械
紋飾圖案	樓閣亭榭	規格	x
產地	甘肅	加印LOGO	可以
是否提供加工定制	是

　《段公牌》水車是水車始祖段續第20代子孫段怡村研制。擁有全市唯一的水車專利權，擁有全市唯一的全套古蘭州黃河水車圖紙資料，掌握了古水車實際制造一整套訣竅，使失傳的古蘭州黃河水車技藝得以從我們這里傳承。本廠水車與眾不同，與市面上水車絕不雷同，本廠水車各部尺寸恰到好處，一個水車500多個零件，完全按古水車制作，絕無偷工減料，水斗小的整體鑿空，大的開鉚套成，無一鐵釘，外形結構忠實與古水車，結構疏密有致，外形古樸大方，極具結構學勻稱美，力學平衡美。小水車根據觀賞水車特點加以改進，使其成為一件精美的藝術品。我廠水車傳動可靠，轉動起來，水聲，水量很大。小水車精致美觀，大水車古樸渾厚，古色古香。大水車如果不懂古水車設計制造訣竅，后患無窮，壽命極短，維護困難，短期維護費用很大。 本廠大水車遵循古水車的規矩訣竅，結實耐用，維護量小，費用極低。我們的水車個個是精品，輛輛都具有收藏的價值。蘭州黃河水車制造技藝已經被批準位國家級非物質文化遺產保護項目，段怡村被申報為該項目傳承人，我們已被國家及政府承認為正宗蘭州黃河水車傳人。公司簡介編輯 蘭州黃河水車是明朝嘉靖二年（1523年）進士，都察院云南道御史蘭州人段續所發明。段續曾因反對明世宗尊其父 興獻王 為 興獻皇帝 ，其母為 興獻皇后 而入詔獄。后世宗為羞辱段續，命他去為其父督修顯陵（在安陸城東松林山）。他調度有方，堵塞漏洞節省經費鉅萬計。顯陵建成，加三品俸祿在湖南、湖北為官。（2001年該陵已被聯合國教科文組織定為世界歷史遺產）。回到蘭州后，看到百姓依然靠天吃飯，生活窮苦。決心為家鄉父老做點事。回想在南方為官時，曾看到當地農民利用足踏翻車將低處水提到岸上澆田。先祖本是一介書生，本不懂制造之術，但因為多年負責 顯陵 浩大工程，積累了很多工程經驗，于是大膽設想造一巨輪，提水上岸。并自費予以試制。期間曾三下江南考察取經，造好后卻轉不起來。先祖在工地岸邊涉水視察時，見袍服下擺兜水，行走吃力，忽然靈機一動，在車輪周邊裝上 刮水板 ，增加阻力，水車終于歡快的轉了起來。第一架水車誕生了，后稱 祖宗車 。人們奔走相告，紛紛仿造。水車風行一時。農民焚香計時，日夜輪流澆地。從此蘭州黃河兩岸告別了靠天吃飯的歷史，使數千年干旱的土地得到了黃河母親乳汁的滋潤。有了水車，蘭州發生了翻天覆地的變化，昔日大雁落腳的十八荒灘變成了綠菜如茵的良田，岸上的旱地變成了瓜果成片的果園，一個蘭州城，半城果樹園。全國有名的瓜果城從此得名。關城巍峨，綠樹叢叢。城樓與水車相映，水聲與鼓聲共鳴。清道光年間詩人葉禮看到此景后賦詩一首：水車旋轉自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩句巧，黃河之水天上來。黃河水車又名 天車 、 神車 ，它利用黃河水流沖力，驅動木制車輪徐徐轉動，水桶依次舀滿水，緩緩上升，至上方時，桶口朝下傾斜，將水倒入掌盤，在流入水槽。引入水渠灌溉農田。水車用料因地制宜，古水車一般用柳木、槐木、榆木等。直徑一般在十六七米至二十余米。根據直徑大小，水車有十方車，十二方車，十四方車，十六方車，十八方車等。水車有一車獨立 單輛車 多車聯立的 雙輛車 、 三輛車 ，最多為 十輛車 。整個水車除軸端鋼圈外，不用一根鐵釘，水車制作遵循世代相傳的規定和訣竅，代代相傳。經數百年的制作和使用實踐，水車造型美輪美奐。其外形挺拔壯美，其結構疏密有致。尺寸大一分嫌胖，小一分嫌廋。一切恰到好處，妙不可言。水車極具結構學的勻稱美。力學的平衡美，有極高的美學價值。水車是古代真正的 自來水 工程，是黃河文化之魂。水車養過蘭州人，段續是蘭州的大恩人。蘭州發展成為西北政治、經濟、文化重鎮。黃河水車功不可沒。正如蘭州晚報所稱 段續功高如天 。惜哉！曾幾何時，黃河蘭州段200余輛水車被拆除殆盡，其制作技藝也隨之失傳。水車始祖段續20代孫段怡村先生為了挽救水車失傳的命運，多年來搜集整理，研制水車。掌握了一整套古水車設計制造訣竅。擁有全市唯一的古蘭州黃河水車圖紙資料，擁有全市唯一的觀賞水車專利權。我們挽救水車的行為，得到了蘭州各電視臺，各報紙多年的報道，已有一定的知名度，水車產品得到了政府有關部門的認可和用戶的稱贊。黃河水車制造技藝，已經正式批準為國家級保護項目非物質文化遺產。段怡村先生被確定為該遺產的傳承人。